Проблем със сензора на разпределителния вал на Captur

Проблемите със сензора на разпределителния вал при хибридите могат да бъдат сложни. Кодът за грешка определено сочи в тази посока. Преди да осъдите сензора или окабеляването, проверихте ли сигнала от сензора по време на стартиране? Нестабилен сигнал може да показва смущения или дефектен сензор, но чист сигнал предполага, че ECU не го интерпретира правилно или имате проблеми с синхронизацията. Какъв конкретен код за грешка получавате?

(Преведено от Английски)

Все още не съм проверил сигнала, но кодът за грешка съответства на повреда на датчика за положение на разпределителния вал. Като се има предвид пробегът, може ли разтягането на ангренажната верига да бъде фактор, допринасящ за това, или е по-малко вероятно при хибридното устройство?

(Преведено от Английски)

Разтягането на ангренажната верига винаги е възможно при този пробег, но при хибридния Captur разтегната верига обикновено хвърля отделни кодове за корелация на времето. Като се има предвид, че виждате само кода на сензора на разпределителния вал и визуално сте проверили сензора, бих се наклонил към проблем с окабеляването или потенциално дефектен сензор, въпреки че изглежда визуално здрав. Все пак бих посъветвал посещение в сервиз. Смяната на части само въз основа на кодове може да стане скъпа, освен ако нямате оборудването, за да го проверите, както помолих първоначално.

(Преведено от Английски)

Благодаря за съвета. Занесох го на местен механик и, както подозирахте, беше корозирал конектор. Цената за ремонт, включително диагностика и части, беше 95 €. Оценявам прозрението.

(Преведено от Английски)