100% безплатно

Не е необходим скенер

Carly logo
цени

guenterfuchs15

Проблем със сензора на разпределителния вал на ix20

Здравейте, имам проблеми с моя Hyundai ix20 от 2010 г., бензинов двигател. Има 157026 км на километража. Последно време пали трудно, понякога изобщо не пали. И когато запали, двигателят гасне на празен ход доста често. За капак, светва лампата за проверка на двигателя. Включих OBD2 скенер и той показва код, свързан със сензора на разпределителния вал. Дали това може да е проблемът? Някой имал ли е подобни симптоми?

(Преведено от Английски)

Обобщение на темата

Hyundai ix20 от 2010 г. с 157 026 км има проблеми с трудно палене, често гаснене на празен ход и светеща лампа за проверка на двигателя. OBD2 скенер показва проблем с датчика на разпределителния вал, което може да причинява тези симптоми поради невъзможността на блока за управление на двигателя да определи положението на разпределителния вал. Предложени решения включват проверка на окабеляването на датчика за хлабави връзки и евентуално подмяна на датчика и енкодера, както е потвърдено от автосервиз, което решава проблема.

Това резюме помогна ли ви да решите проблема си?

4 коментар(и)

lillywinkler10

Аз също притежавам ix20 и тези симптоми звучат познато. Когато сензорът на разпределителния вал се повреди, контролният блок на двигателя не знае точното положение на разпределителния вал, което може да доведе до лошо стартиране и спиране. Контролната лампа на двигателя е друг показателен знак. Проверихте ли окабеляването към самия сензор? Свободна връзка също може да причини тези проблеми.

(community_translated_from_language)

guenterfuchs15 (community.author)

Благодаря за отговора! Все още не съм проверил окабеляването, ще погледна. Къде точно се намира сензорът на разпределителния вал на ix20? И има ли начин да тествам самия сензор, за да потвърдя, че е дефектен, преди да го заменя?

(community_translated_from_language)

lillywinkler10

Местоположението на датчика на разпределителния вал може да варира леко, но обикновено е близо до горната част на двигателя, близо до шайбите на разпределителния вал. За тестване ще ви е необходим мултицет и правилните спецификации за вашия двигател. Честно казано, освен ако не сте запознати с електрическото тестване, може би е най-добре да го занесете в сервиз. Може да е и кодиращото колело на разпределителните валове и това изисква специални инструменти. По-добре да се предпазвате, отколкото да съжалявате, особено при системите за управление на двигателя.

(community_translated_from_language)

guenterfuchs15 (community.author)

Благодаря за съвета. Мисля, че си прав; не съм достатъчно уверен, за да започна да човъркам с мултиметър. Закарах го в местен сервиз и те потвърдиха, че наистина е датчикът на разпределителния вал и, както предположихте, колелото на енкодера беше дефектно. Смениха и двете и ми струваше 695 €, но колата отново работи перфектно. Оценявам помощта!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

HYUNDAI

community_crosslink_rmh_model

IX20