maja_miller10
Проблем със сензора за обратно налягане на отработените газове на дизелов двигател CR V
(Преведено от Английски)
Обобщение на темата
Дизелов Honda CR-V от 2005 г. показваше предупредителни лампички, намалена мощност на двигателя, пушек при ускорение и силна миризма на отработени газове, което предполагаше потенциален проблем със сензора за обратно налягане на отработените газове. Симптомите показваха проблем с дизеловия филтър за твърди частици (DPF), евентуално свързан с дефектен сензор. Препоръчително беше да се проверят кодовете за грешки и показанията на сензорите с помощта на диагностичен инструмент. След професионален оглед, сензорът за обратно налягане на отработените газове беше потвърден като дефектен и беше заменен, с което проблемите бяха решени.
Това резюме помогна ли ви да решите проблема си?
4 коментар(и)
maja_miller10 (community.author)
Не съм проверил показанията на датчика за диференциално налягане на DPF. Как бих разбрал, че се опитва да се регенерира?
(community_translated_from_language)
mikaweiss1
Ако се опитва да се регенерира, може да забележите малко по-високи обороти на двигателя на празен ход и промяна в звука на ауспуха. Но с тези симптоми, особено дима, бих заподозрял дефектен сензор. Най-добре е да го проверите професионално. Шофирането с дефектен DPF може да причини допълнителни повреди.
(community_translated_from_language)
maja_miller10 (community.author)
Закарах го в сервиз, както беше предложено. Сензорът за обратно налягане на отработените газове беше дефектен. Струваше 245 евро за подмяна. Сега работи страхотно!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
HONDA
community_crosslink_rmh_model
CRV
mikaweiss1
Звучи като проблем с DPF. Намалената мощност и димът са класически признаци. Проверихте ли за кодове за грешки? Също така проверете показанията на сензора за диференциално налягане на DPF с диагностичен инструмент. Опитва ли се регенерация на DPF?
(community_translated_from_language)