Проблем със сензора за обратно налягане на отработените газове на Mercedes GLC Hybrid

Предупредителната светлина, димът и проблемите с DPF предполагат дефектен сензор за обратно налягане на отработените газове. Преди да го замените, проверете окабеляването на сензора за повреди или корозия. Освен това, извлекли ли сте някакви кодове за грешки, свързани със сензора за обратно налягане на отработените газове, с помощта на OBD-II скенер? Тези кодове могат да предоставят повече информация.

(Преведено от Английски)

Визуално инспектирах окабеляването, но не с мултицет. Това ли имахте предвид с „проверка на окабеляването“? Имам код за грешка от OBD-II скенер: P2453, който показва проблем с обхвата или производителността на сензора за налягане на DPF. Датчикът за налягане на DPF същият ли е като сензора за обратно налягане на отработените газове? Може ли кодът за грешка да потвърди, че сензорът е дефектен?

(Преведено от Английски)

Кодът P2453 предполага проблем със системата DPF, но сензорът за налягане на DPF и сензорът за обратно налягане на отработените газове са различни и на различни места. Все още е вероятно сензорът за обратно налягане на отработените газове да е дефектен. Кодът P2453 показва потенциални проблеми с DPF, вероятно от неизправност на сензора, която предотвратява регенерацията. Консултирайте се с квалифициран техник за цялостна диагностика и ремонт, за да разрешите проблема с емисиите на автомобила и проблемите с DPF.

(Преведено от Английски)

Разбрах. Благодарим за пояснението. Ще го занеса на местния си механик. Като допълнение за всеки, който изпитва това: наистина беше сензорът за обратно налягане на отработените газове. Смяната струваше 245€ и това реши проблема. Предупредителната лампа и димът изчезнаха и регенерацията на DPF работи отново.

(Преведено от Английски)