Проблем със сензора за температура на маслото на двигателя FiveHundred

Уау, това звучи зловещо познато! Имах почти същите симптоми в моя FiveHundred преди няколко месеца. Светлина за температурата на моторното масло, кодове за грешки... цялата работа! Забелязахте ли дали се случва по-често, след като двигателят е работил известно време, или е доста последователно от самото начало? И просто от любопитство, губите ли охладителна течност? Опитвам се да стесня, дали е чисто електрическо или може да има някакви други гремлини, които се крият наоколо.

(Преведено от Английски)

Това е интересно! Изглежда, че се случва по-често, след като двигателят се загрее, може би след около 20-30 минути шофиране. Нивата на охлаждащата течност са стабилни, така че не мисля, че има теч или нещо подобно. Споменахте, че е подобен проблем и за вас - успяхте ли някога да разберете какъв точно беше проблемът и какво беше необходимо, за да се поправи?

(Преведено от Английски)

Да, работата с топлия двигател е решаваща, мисля. В моя случай се оказа корозирал конектор на датчика за температурата на маслото. Влагата беше проникнала там и беше объркала всичко. Опитах се да го почистя сам, но помогна само за малко. В крайна сметка трябваше да преглътна хапчето и да го закарам в сервиз. Те замениха конектора и самия датчик, за да са сигурни. Честно казано, освен ако не сте много уверени в работата с електричество и имате правилните инструменти, бих препоръчал да се обърнете към професионалист. Не си струва да рискувате допълнителни повреди на двигателя си. Струваше ми около 95 € общо.

(Преведено от Английски)

Благодаря много за информацията! Звучи като посещение в сервиза е наложително. Оценявам, че споделихте опита си; определено ми дава по-добра представа за това, какво да очаквам. Ще публикувам решение, след като го оправя. Най-вероятно е кабелът или връзката на щепсела на дефектния компонент, както казахте. Радвам се да чуя, че не е било нищо по-сериозно! Още веднъж благодаря!

(Преведено от Английски)