alfredbraun3
Проблем със студен старт на Skoda Karoq
(Преведено от Английски)
4 коментар(и)
alfredbraun3 (Автор)
Благодаря за подробния отговор. Още не съм опитвал никакви добавки за гориво. Малко се колебах. Що се отнася до тракането, не съм го слушал специално. И да, това е TSI двигател. Относно регулатора на налягането на горивото, къде се намира и как мога да го проверя?
(Преведено от Английски)
waltermoore1
Добре, при двигател TSI регулаторът на горивното налягане обикновено е интегриран във високо налягане горивна помпа, която се задвижва от разпределителния вал. Правилното му проверяване изисква специализирани инструменти за измерване на горивното налягане. Като се имат предвид симптомите и двигателя TSI, най-вероятната причина е дефектен инжектор. За правилна диагностика са необходими специфични инструменти, а работата с горивната система с високо налягане може да бъде опасна. Моята препоръка е да го занесете в сервиз, за да се потвърди диагнозата и да се ремонтира професионално.
(Преведено от Английски)
alfredbraun3 (Автор)
Закарах Карока в сервиз. Потвърдиха, че проблемът е в инжектора за студен старт. Смяната му струва 515€. Двигателят вече работи гладко, дори при студен старт. Благодаря за съвета.
(Преведено от Английски)
Присъединете се към дискусията сега:
waltermoore1
Неравномерен празен ход при студен старт на вашия Skoda Karoq? Звучи като проблем с подаването на гориво и сте прави, инжекторът е основен заподозрян. Преди да го осъдите направо, опитвали ли сте някакви добавки за почистване на инжекторите във вашата горивна система? Също така, чувате ли някакви необичайни цъкащи или тракащи шумове от самите инжектори? Дълга отвертка, използвана като стетоскоп, може да помогне за изолирането на шумен инжектор. Проверили ли сте регулатора на горивното налягане? Дефектен регулатор може да причини бедни условия на работа, влошавайки проблемите при студен старт. Бихте ли предоставили повече подробности за двигателя? С директен впръскване ли е (TSI)?
(Преведено от Английски)