Проблем със свещите за нагряване на Audi, причиняващ проблеми при студен старт

Като човек с известен опит в DIY ремонтите, се сблъсках с почти идентични симптоми на моя дизелов двигател Audi A4 2011. Лампата за проверка на двигателя и индикаторът за нагревателни свещи бяха постоянно светещи, което правеше паленето сутрин истинско мъчение. След като видях предупредителните светлини, го занесох в сервиз, където диагностицираха дефектна нагревателна свещ в цилиндър 2. Те смениха дефектната нагревателна свещ и изчистиха кодовете за грешки. Общата цена на ремонта беше 440 евро, включително части и труд. След ремонта, проблемите с неравномерния ход на празен ход и паленето напълно изчезнаха. Важно е да се отбележи: Докато проблемите с нагревателните свещи са често срещани при дизеловите двигатели, симптомите могат да бъдат подобни на други проблеми. Бихте ли споделили: Текущ пробег, Допълнителни предупредителни светлини, Промени в работата на двигателя, Специфични кодове за грешки, ако имате такива, Метеорологични условия, когато възниква проблемът Тази информация ще помогне да се определи дали вашата ситуация съответства на това, което аз преживях. Ако не се адресират, дефектните нагревателни свещи със сигурност могат да доведат до проблеми с паленето и потенциални повреди на двигателя, особено при работа при ниски температури.

(Преведено от Английски)

След като прочетох предишните отговори, исках само да добавя, че имах подобни проблеми с моя Ауди при 75864 км. Грешката в свещите за нагряване наистина причиняваше проблеми със студен старт, което в крайна сметка предизвика светването на индикатора за двигателя. Последният ми сервиз беше направен едва миналия месец. Забелязах значително намаляване на разхода на гориво, преди да го поправя, особено в по-студените сутрини. Диагностичният скенер разкри две дефектни свещи за нагряване, които причиняваха прекъсващи проблеми с двигателя. Ремонтът не беше твърде сложен, но чакането вероятно би причинило по-сериозни проблеми с дизеловия двигател. Общият ремонт струва 320 евро за двете свещи за нагряване, включително труда. Уверете се, че всички свещи за нагряване са проверени, докато сте там, тъй като те са склонни да се износват с подобна скорост.

(Преведено от Английски)

Благодаря, че споделихте вашия опит с ремонта. Вашата ситуация звучи идентично на това, което срещнах с моя А4. Подобно на вашата, и моята горивна ефективност също претърпя забележимо понижение преди ремонта. Неизправността на свещите за нажежаване определено влияе върху правилното горене на двигателя, особено при студен старт. Докато първоначалната ми цена на ремонта беше по-висока - 440 евро за една свещ за нажежаване, вашите 320 евро за две свещи изглеждат по-добра сделка. Всъщност трябваше да се върна три месеца по-късно, за да сменя друга свещ за нажежаване, която се беше повредила, така че сте постъпили правилно, като сте проверили и сменили няколко наведнъж. Подобряването на работата при студен старт и цялостната плавност на двигателя след ремонта беше забележително и в двата ни случая. Това наистина подчертава колко е важно правилното функциониране на свещите за нажежаване за горенето на дизеловия двигател и предотвратяването на проблеми с пропуски в запалването. Тъй като вашите симптоми и опит с ремонта съвпадат тясно с това, през което преминах, мога да потвърдя, че предупрежденията за проверка на двигателя не би трябвало да се появяват отново, ако подмяната е направена правилно. Продължавайте да следите горивната си ефективност, тъй като тя често е първият индикатор, ако друга свещ за нажежаване започне да се поврежда.

(Преведено от Английски)

Благодаря на всички за полезните отговори. След като се справих с този проблем, исках да дам окончателна информация за ситуацията с моя Audi A6 при 75864 км. Проблемите със светлината на двигателя и трудния студен старт със сигурност бяха причинени от дефектни свещи за нагряване, както се предполагаше. Ремонтът беше завършен миналата седмица и направи огромна разлика. Горивният процес на двигателя е вече плавен, особено при студен старт. Общата цена на ремонта от 320 евро за подмяна на две свещи за нагряване беше разумна, като се има предвид потенциалната щета, която можеше да възникне от прекалено дългото чакане. Моят разход на гориво вече се е подобрил забележимо. Механикът потвърди, че прекъсващите проблеми с прекъсване на запалването на двигателя, които изпитвах, бяха пряко свързани с дефектните свещи за нагряване. Те също провериха останалите свещи за нагряване по време на работата, което си струваше допълнителното време за диагностика. За всеки, който се сблъсква с подобни симптоми, не чакайте, докато зимата не влоши проблемите. Процесът на ремонт беше лесен и определено си струваше да се реши, преди да доведе до по-сериозни проблеми с двигателя.

(Преведено от Английски)