achimnacht1
Проблем със свещта за нажежаване на Skoda Fabia Diesel
(Преведено от Английски)
Обобщение на темата
Дизелов Skoda Fabia от 2013 година има проблем със свещта за нажежаване, обозначен с постоянно светеща лампа за предварително загряване и грешка в паметта. Смята се, че проблемът е в дефектна свещ за нажежаване, причинявайки прекъсване на запалването при студен старт и светване на контролната лампа за двигателя. Смяната на свещите за нажежаване реши проблема, което доведе до плавно палене на двигателя дори при студени условия.
Това резюме помогна ли ви да решите проблема си?
4 коментар(и)
achimnacht1 (community.author)
Пропускане на запалването при студен старт, да, точно така! Лампата за двигателя също свети. Дали определено бяха свещите за нагряване във вашия случай? Как го потвърдихте?
(community_translated_from_language)
uwemeier56
Да, свещите за нажежаване бяха виновниците. Прилича на опит да запалиш огън с влажна дървесина; горенето в двигателя просто не е достатъчно ефективно, когато е студен. Не го потвърдих сам, занесох го в сервиза и те го диагностицираха доста бързо. Като се имат предвид симптомите и съхранената грешка, много е вероятно това да е и вашият проблем. Препоръчвам ви да ги проверите добре. Не го пренебрегвайте, продължителното прекъсване на запалването не може да е добро за двигателя.
(community_translated_from_language)
achimnacht1 (community.author)
Сменени са свещите за нагряване. струваше ми 440€. Двигателят пали перфектно сега, дори и на студено. Благодаря за потвърждението, не ми се искаше да гоня духове.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
SKODA
community_crosslink_rmh_model
FABIA
uwemeier56
Звучи познато. Имах подобен проблем с моята Фабия, макар че ми отне известно време, за да го разбера. Светлината за предварително загряване оставаше включена и имах прекъсващ пропуск в запалването на двигателя, особено при студен старт. Светлината за проверка на двигателя също в крайна сметка светна. Струваше ми се, че горенето в двигателя не е съвсем правилно, сякаш работи на по-малко цилиндри. Забелязали ли сте нещо подобно?
(community_translated_from_language)