dennislight1
Проблем със светлината за подгряване на дизелов двигател Ford F
(Преведено от Английски)
Обобщение на темата
Дизелов Ford F от 2003 г. имаше проблеми с предпазния индикатор, който не се изключваше, светеше лампата за проверка на двигателя и се пушеше по време на ускорение, особено когато е студен. Тези симптоми подсказваха проблем с блока за управление на нагревателните свещи, вероятно поради дефектен кабел или букса. След проверка на връзките без откриване на очевидни проблеми, беше препоръчано да се потърси професионална помощ. В сервиза потвърдиха дефектна връзка на кабел/букса към блока за управление на нагревателните свещи, смениха я и решиха проблема, като премахнаха пушека и проблемите с индикаторните лампи на таблото.
Това резюме помогна ли ви да решите проблема си?
4 коментар(и)
dennislight1 (community.author)
Благодаря за бързия отговор! Честно казано, просто размърдах кабелите и се уверих, че изглеждат включени. Не видях никаква очевидна корозия, но също така не изключих нищо и не тествах напрежението. Как да проверя правилно кабелната и щепселната връзка? Аз съм малко начинаещ, когато става въпрос за електричество.
(community_translated_from_language)
hannah_koenig86
Добре, клатенето не е точно научен подход, хаха! Сериозно, звучи като съмнителна връзка. Тъй като не сте много запознати с електрическите тестове и неправилното боравене може да изгори нещо, най-добрият ми съвет е да го занесете в сервиз. Те могат правилно да диагностицират проблема и да заменят кабела или щепсела (или цялото устройство, ако е необходимо). Вероятно е кабелна или щепселна връзка, но е по-добре да оставите професионалист да го оправи. Това ще ви спести време и потенциални допълнителни главоболия. Освен това те могат да изчистят светлината за проверка на двигателя вместо вас.
(community_translated_from_language)
dennislight1 (community.author)
Благодаря за съвета! Закарах го в сервиза и беше прав – беше дефектна кабелна/щепселна връзка към блока за управление на подгряващите свещи. Смениха кабела и почистиха връзката. Сметката беше 95 евро, което беше облекчение. Няма повече дим, а светлините се държат нормално. Наистина ценя вашата помощ!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
FORD
community_crosslink_rmh_model
F
hannah_koenig86
Изглежда, че вашият контролен блок за подгряване не работи добре, нали. Лампата за предварително подгряване свети, светлината на двигателя и димът са класически симптоми. Когато проверихте връзките, погледнахте ли конкретно кабела и щепсела, влизащи в контролния блок за подгряване? Хлабава или корозирала връзка там може да причини всякакви странности. Подгревните свещи са нагревателни елементи, които помагат за стартирането на дизеловите двигатели, а контролният блок им казва кога и колко време да загряват. Ако не работи правилно, ще получите лошо горене, оттам и димът. Какво точно проверихте досега?
(community_translated_from_language)