Проблем със запалването на дизелов GLK

Това звучи супер познато. Имах подобен проблем с моя GLK не толкова отдавна. Двигателят не палеше, а кодовете за грешки бяха навсякъде. Беше като да се опитваш да намериш игла в купа сено, но иглата беше направена от електричество. Проверихте ли главния релеен превключвател? Оттам започнах и се оказа виновникът. Споменахте спад на напрежението, поставихте ли мултиметър на батерията, за да видите какво всъщност изкарва?

(Преведено от Английски)

Когато казвате главен релеен превключвател, говорим ли за този в кутията с предпазители на двигателното отделение? И когато проверихте напрежението, търсихте ли определен диапазон? Чудя се дали прекъсвачът е някъде другаде напълно и захранването на релето е проблемът, а не самото реле.

(Преведено от Английски)

Да, този в кутията с предпазители на двигателното отделение. Мислете за него като за главния превключвател за включване/изключване на цялата запалителна система. И да, определено проверете напрежението спрямо спецификациите в ръководството на собственика или онлайн. Ако не е в определения диапазон, това може да показва лоша батерия, дефектен алтернатор или дори късо съединение някъде. Честно казано, след като се занимавах с него известно време, просто го занесох в сервиз. Спести ми тон главоболия и вероятно ме предпази от пържене на нещо важно.

(Преведено от Английски)

Благодаря за прозренията. В крайна сметка го заведох в сервиза и беше прав за релето. Оказа се, че е корозирало, което причиняваше лоша връзка и спад на напрежението. 95 € по-късно тя отново мърка като котенце. Оценявам, че споделихте своя опит.

(Преведено от Английски)