Проблем със запалването на Mercedes V Klasse

Добре, това звучи като разочароващ проблем. Клема 15 се отнася до комутируемото положително захранване, което се включва при запалване. Грешката предполага прекъсване в тази верига. Тъй като споменахте кутията с предпазители, определено проверете предпазителя конкретно за запалителната система или клема 15. Консултирайте се с ръководството на собственика за правилното местоположение и номинал на предпазителя. Прегорял предпазител е най-лесното решение. Ако предпазителят е добър, проблемът може да е със самия контактен ключ, релето, което контролира захранването към клема 15, или прекъсване в окабеляването между тези компоненти. Имате ли мултицет, за да проверите напрежението в различни точки на веригата?

(Преведено от Английски)

Мултиметър, а? Никога не съм използвал такова нещо. Къде точно трябва да започна да човъркам с него? Има ли някое конкретно реле, което трябва да търся? Не съм много запознат къде точно е контактният ключ.

(Преведено от Английски)

Разбирам. Използването на мултицет може да бъде трудно, ако не сте го правили преди, и без конкретни познания за електрическата схема на вашия V Klasse, е трудно да се определи точното местоположение. Също така е възможно „вероятната причина“ за грешката да е това, което се случва с кабела или щепсела на компонента. Като се имат предвид симптомите и потенциалната сложност, може да е по-ефективно и безопасно да го занесете в сервиз. Те могат да диагностицират проблема правилно и да избегнат допълнителни електрически повреди. Разочароващо е, но понякога професионалната помощ спестява време и пари в дългосрочен план.

(Преведено от Английски)

Прав си, занесох го в сервиза. Оказа се корозирал конектор на ключа за запалване. Почистиха го и сега всичко работи добре. Струваше ми 95€, но поне е поправено. Благодаря за съвета!

(Преведено от Английски)