100% безплатно

Не е необходим скенер

Carly logo
цени

louishunter75

Проблем със запалването на Peugeot 1007 Терминал 15

Имам проблеми с моя Peugeot 1007 дизел от 2006 г. Паметта за грешки показва, че има прекъсване на запалването на терминал 15, и двигателят не пали. Направил е 261635 км, така че предполагам, че е лош кабел или щепсел. Някакви идеи откъде да започна? Проверих предпазителите.

(Преведено от Английски)

Обобщение на темата

Дизелов Peugeot 1007 от 2006 г. имаше проблем с паленето, като грешката показваше прекъсване на клема 15, което предотвратяваше стартирането на двигателя. Първоначалните проверки на предпазителите бяха безрезултатни, което доведе до подозрения за дефектен кабел или букса. Предложенията включваха проверка на връзките около ключа за запалване и стартовия соленоид. В крайна сметка, сервиз идентифицира корозирало реле, причиняващо спад на напрежението, което беше ремонтирано, решавайки проблема.

Това резюме помогна ли ви да решите проблема си?

4 коментар(и)

alfred_keller6

Здравей! Звучи като проблем. Клема 15... хм. Това е вашият положителен контакт на запалването. Тъй като предпазителите са наред, вероятно е лоша връзка. Първо, опитахте ли да размърдате кабелите около ключа за запалване, докато стартирате? Също така проверете соленоида на стартера. Понякога те корозират. Има ли щракване, когато завъртите ключа?

(community_translated_from_language)

louishunter75 (community.author)

Благодаря за идеите! Разклатих жиците близо до запалването, но без успех. Не познавам соленоида на стартера и как да го проверя. Можете ли да обясните?

(community_translated_from_language)

alfred_keller6

Добре. Ако разклащането не проработи и не се чувствате комфортно със соленоида на стартера, бих казал да го занесете в сервиз. Проблемите с терминал 15 могат да бъдат главоболие, а преследването на лоши връзки без правилните инструменти може да загуби време. Освен това, не искате да изпържите нищо!

(community_translated_from_language)

louishunter75 (community.author)

Оценявам съвета ви. Бяхте прави, това беше над моите възможности. Работилницата откри корозирал релеен превключвател, причиняващ спад на напрежението. Ремонтът струва 95€, а колата вече пали.

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

PEUGEOT

community_crosslink_rmh_model

1007