Philippe67600

Проблеми с прекъсвания на студен двигател при Audi A5 Diesel

Здравейте на всички, аз съм собственик на Audi A5 2 L TDI BA190 конски сили quattro от 2017 година с 120000 км на километража. От няколко месеца, срещам се с прекъсвания по време на ускорението, когато двигателят е студен. След като двигателят достигне нормалната си температура, тези прекъсвания изчезват. Колата се обслужва в оторизиран сервиз и не се появяват никакви индикаторни лампички или грешки при диагностиката. След няколко търсения, изглежда, че проблемът може да е от сензор, разположен в блока на турбото. Бихте ли могли да ми помогнете с този проблем? Благодаря предварително за помощта.

(Преведено от Френски)

Проблемът е свързан с колебания при ускорение, когато двигателят е студен в Audi A5 2.0L TDI от 2017 г. Проблемът изчезва, след като двигателят се загрее, и не се откриват диагностични грешки. Възможна причина може да е дефектен сензор в турбокомпресорния агрегат. Предложените решения включват проверка и евентуално почистване или подмяна на сензора за масов въздушен поток (MAF) или сензора за температура на всмукателния въздух (IAT), тъй като те са от решаващо значение за регулиране на горивно-въздушната смес при студен старт.

Това резюме помогна ли ви да решите проблема си?

3 коментар(и)

Възможно е сензорът за масов въздушен поток (MAF) или сензорът за температура на всмукателния въздух (IAT) да причиняват колебанията, когато е студено. Тези сензори играят решаваща роля в регулирането на горивно-въздушната смес, особено при студен старт. Опитайте да почистите MAF сензора със специализиран почистващ препарат, тъй като мръсотията или отломките могат да повлияят на неговата работа. Ако проблемът продължава, помислете за тестване или подмяна на тези сензори. Уведомете ме как върви или ако имате други въпроси!

(community_translated_from_language)

community_quotation:
community_author_wrote_on
Възможно е сензорът за масов въздушен поток (MAF) или сензорът за температура на всмукателния въздух (IAT) да причиняват колебанията, когато е студено. Тези сензори играят решаваща роля в регулирането на горивно-въздушната смес, особено при студен старт. Опитайте да почистите MAF сензора със специализиран почистващ препарат, тъй като мръсотията или отломките могат да повлияят на неговата работа. Ако проблемът продължава, помислете за тестване или подмяна на тези сензори. Уведомете ме как върви или ако имате други въпроси!

Говориха ми за сензор, който се намира в блока на турбото, който трябва да се смени. Говорите ли за този? Става въпрос за човек, който е имал същия проблем като мен.

(community_translated_from_language)

community_quotation:
community_author_wrote_on
Говориха ми за сензор, който се намира в блока на турбото, който трябва да се смени. Говорите ли за този? Става въпрос за човек, който е имал същия проблем като мен.

Сензорът, за който говорите, може би е сензор за налягане на турбокомпресора. Този сензор помага за регулиране на нивата на турбокомпресора и може да повлияе на производителността, ако е дефектен. Преди да го замените, проверете за хлабави връзки или повредени кабели около сензора. Ако всичко изглежда наред, помислете за тестване на сензора. Уведомете ме, ако имате нужда от допълнителна помощ или ако имате някакви актуализации!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

AUDI

community_crosslink_rmh_model