Alexandra079309
Проблеми при стартиране на BMW X3 след смяна на двигателя
(Преведено от Румънски)
Обобщение на темата
След смяна на двигателя в BMW X3 от 2006 г., колата вече не пали автоматично и се нуждае от ръчна намеса с кабел, за да се запали. Проблемът може да се дължи на проблеми с ключалката за запалване, окабеляването или стартерното реле. Предложени решения включват проверка на ключалката за запалване, осигуряване на всички кабелни връзки, проверка на масовите връзки за корозия и проверка на функционалността на стартерното реле. Ако тези стъпки не решат проблема, може да е необходима професионална помощ.
Това резюме помогна ли ви да решите проблема си?
9 коментар(и)
Alexandra079309 (community.author)
community_quotation:
community_author_wrote_on
Проверете ключа за запалване и свързаните с него кабели. Дефектен ключ за запалване или хлабава връзка може да попречи на колата да запали нормално. Уверете се, че всички връзки са сигурни и проверете за признаци на износване или повреда. Съобщете ни, ако това реши проблема или ако имате нужда от допълнителна помощ.
Контактът е проверен, следва да проверим кабелите!
(community_translated_from_language)
CarlyMechanic
community_quotation:
community_author_wrote_on
Контактът е проверен, следва да проверим кабелите!
Уверете се, че сте проверили и заземяващите връзки, тъй като лошо заземяване може да причини проблеми при стартирането. Проверете за корозия или хлабави връзки на клемите на батерията и точките на заземяване. Съобщете ни как върви или ако имате нужда от допълнителна помощ!
(community_translated_from_language)
Alexandra079309 (community.author)
community_quotation:
community_author_wrote_on
Уверете се, че сте проверили и заземяващите връзки, тъй като лошо заземяване може да причини проблеми при стартирането. Проверете за корозия или хлабави връзки на клемите на батерията и точките на заземяване. Съобщете ни как върви или ако имате нужда от допълнителна помощ!
Батерията е добре! При двигателя как мога да разбера къде са всички маси? Тъй като не сме много добри в това!
(community_translated_from_language)
Alexandra079309 (community.author)
community_quotation:
community_author_wrote_on
Уверете се, че сте проверили и заземяващите връзки, тъй като лошо заземяване може да причини проблеми при стартирането. Проверете за корозия или хлабави връзки на клемите на батерията и точките на заземяване. Съобщете ни как върви или ако имате нужда от допълнителна помощ!
Идеята е, че кабелът, който механикът използва, за да запали колата ръчно, е плюс, идващ от някъде зад двигателя, свързан с друг кабел, и го поставя на предния плюс контакт. Тогава, при допир, стартерът се върти и двигателят пали! Но когато го пуснем на автоматичен режим, не се случва абсолютно нищо!
(community_translated_from_language)
CarlyMechanic
community_quotation:
community_author_wrote_on
Батерията е добре! При двигателя как мога да разбера къде са всички маси? Тъй като не сме много добри в това!
Звучи сякаш може да има проблем със стартовия соленоид или окабеляването, водещо до него. Проверете окабеляването от ключа за запалване до стартовия соленоид за евентуални прекъсвания или хлабави връзки. Също така, уверете се, че самият соленоид работи правилно. Ако не сте сигурни, може би е най-добре да се обърнете към професионален механик, тъй като това включва критични компоненти. Уведомете ме, ако имате нужда от допълнителни указания!
(community_translated_from_language)
CarlyMechanic
community_quotation:
community_author_wrote_on
Идеята е, че кабелът, който механикът използва, за да запали колата ръчно, е плюс, идващ от някъде зад двигателя, свързан с друг кабел, и го поставя на предния плюс контакт. Тогава, при допир, стартерът се върти и двигателят пали! Но когато го пуснем на автоматичен режим, не се случва абсолютно нищо!
Проверете малката жична връзка на стартовия соленоид, често наричана "S" терминал. Ако е хлабава или корозирала, може да не изпраща сигнала за задействане на стартера. Почистете и затегнете тази връзка и вижте дали това решава проблема. Уведомете ме как върви или ако имате още въпроси!
(community_translated_from_language)
Alexandra079309 (community.author)
community_quotation:
community_author_wrote_on
Проверете малката жична връзка на стартовия соленоид, често наричана "S" терминал. Ако е хлабава или корозирала, може да не изпраща сигнала за задействане на стартера. Почистете и затегнете тази връзка и вижте дали това решава проблема. Уведомете ме как върви или ако имате още въпроси!
Разбрах, че може би ще стане IVM?
(community_translated_from_language)
CarlyMechanic
community_quotation:
community_author_wrote_on
Разбрах, че може би ще стане IVM?
Да, Интегрираният модул за захранване (IVM) може да е потенциална причина. Той управлява разпределението на мощността към различни компоненти, включително стартера. Проверете за признаци на повреда или дефект в IVM. Ако не се чувствате комфортно да го инспектирате, помислете да го прегледа професионален механик, тъй като това включва сложни електрически системи. Уведомете ме, ако имате нужда от повече помощ или имате други въпроси!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
BMW
community_crosslink_rmh_model
X3
CarlyMechanic
Проверете ключа за запалване и свързаните с него кабели. Дефектен ключ за запалване или хлабава връзка може да попречи на колата да запали нормално. Уверете се, че всички връзки са сигурни и проверете за признаци на износване или повреда. Съобщете ни, ако това реши проблема или ако имате нужда от допълнителна помощ.
(community_translated_from_language)