Проблеми при студен старт на BMW X5: дефектен инжектор или нещо друго?

Здравей! Имам известен опит с работата по автомобили и имах много подобен проблем с моя BMW X3 3.0L от 2015 г. миналата зима. Симптомите, които описваш, звучат точно като това, през което минах – неравномерен празен ход, множество опити за запалване и ужасен разход на гориво, докато не се загрее. Занесох го в моята доверен сервиз и те диагностицираха дефектен инжектор. Те направиха някои тестове и установиха, че един инжектор не пръска правилно, особено при студено стартиране. Трябваше да сменя инжектора, което ме струва около 515 евро, но колата работи като нова оттогава. Преди да продължите, бихте ли споделили: Някакви индикаторни лампички за проверка на двигателя? Колко мили/километра има двигателят? Получавате ли някакви кодове за грешки? Работи ли нормално, след като се загрее? Може да помогне да се определи дали в случая е определено проблем с инжектора. X3 и X5 споделят доста компоненти, така че ще се радвам да споделя по-конкретни подробности, след като разбера повече за вашата ситуация.

(Преведено от Английски)

Благодаря, че споделихте вашия опит! Моят има 10173 км и последният му сервиз беше преди около 2 месеца. Няма никакви лампички за проверка на двигателя, и да, работи перфектно, след като се загрее, което го прави толкова frustriraщо! Наистина оценявам подробния отговор относно ремонта на вашия X3. Звучи много подобно на това, което изпитвам. Мисля да го закарам на сервиз следващата седмица, особено след като чух за диагнозата ви с инжекторите. Забелязахте ли някакви специфични звуци или миризми, преди да го оправите? Опитвам се да събера колкото се може повече информация, преди да го занеса.

(Преведено от Английски)

Хей отново! Благодаря за последващите действия. Да, твоите симптоми наистина ми напомнят за моя опит с X3. Всъщност, преди да оправят моята кола, забелязах няколко неща, които може да ти помогнат: Имаше отчетлива миризма на гориво при студени стартове, особено силна веднага след опит за запалване на колата. Също така си спомням, че чувах леко колебание или препъване от двигателя през първите няколко секунди, сякаш се мъчеше да намери ритъма си. Тъй като спомена, че пробегът ти е само 10173 км, това е доста нисък пробег в сравнение с момента, когато моята започна да се държи зле (моята имаше около 45000 км). Това ме кара да се чудя дали може да има някакво натрупване или отлагания в инжектора, а не пълен отказ. Когато моята работилница направи ремонта, те споменаха, че качеството на горивото понякога може да причини и тези проблеми. Знаеш ли какво? Преди да отида в работилницата, опитах да използвам препарат за почистване на горивната система за няколко резервоара, не реши проблема напълно, но изглежда помогна малко. Може да си струва да опиташ, докато чакаш за срещата си в работилницата. Само не чакай прекалено дълго, тези проблеми са склонни да се влошават с времето и точно това се случи с моята. Дръж ме в течение какво открие твоята работилница. Много съм любопитен дали ще се окаже същият проблем като моя X3!

(Преведено от Английски)

Благодаря много за цялата тази подробна информация! За миризмата на гориво, която споменахте, всъщност и аз я забелязах, но досега не й обърнах много внимание. И да, този звук на препъване по време на стартиране съвпада точно с това, което чувам. Знаете ли какво? Ще си взема почистващо средство за горивната система утре и ще го пробвам, преди да отида в сервиза. Дори и да не реши проблема напълно, както в твоя случай, може да помогне малко дотогава. Наистина умно предложение! Фактът, че моят показва тези симптоми при толкова нисък пробег в сравнение с твоя, е малко притеснителен, но поне знам, че не си въобразявам нещата. Определено ще го проверя следващата седмица, вместо да чакам, не искам да се влоши, както стана с твоя. Ще ви държа в течение какво открият. Наистина оценявам, че отделихте време да споделите вашия опит, това ми даде много по-добра представа за това с какво може да се сблъсквам. Благодаря отново!

(Преведено от Английски)