Проблеми с ABS и волана на Mini Clubman

Уау, звучи като голям проблем! Нещо подобно ми се случи и с моя стар Опел, макар че симптомите бяха малко по-различни. Светна предупреждение за ниско налягане в гумите, светна ABS лампата и воланът стана много тежък. Първо, провери ли гумите си с манометър? Дори да изглеждат добре, бавен теч може да обърка всичко. И провери ли гумите внимателно за признаци на спукана гума? Пит или винт може да са много трудни за забелязване.

(Преведено от Английски)

Да, проверих налягането в гумите с манометър и в една гума то определено беше ниско, дори след като я надух. Налягането продължава да пада. Търсих спукания, но не виждам нищо очевидно. Споменахте "бавно спукване" – има ли нещо конкретно, за което трябва да търся, или е нещо наистина фино? Възможно ли е сензорът за гума да е дефектен, или е по-вероятно да е самата гума?

(Преведено от Английски)

Добре, ако гумата продължава да губи налягане, дори след като я напълните, тогава почти сигурно става въпрос за бавно спукване, а не просто за дефектен сензор за налягане в гумите. Фин пробив или дефектен вентил в гумата може да причини това, дори и да не можете да го видите лесно. Това влияе на налягането в гумата, което от своя страна засяга ABS и сервоуправлението, тъй като са взаимосвързани. Честно казано, бих препоръчал да я занесете в сервиз, за да я проверят по-подробно. Там могат да направят по-задълбочена проверка за спуквания и да тестват вентилния механизъм.

(Преведено от Английски)

Просто исках да ви благодаря, че бяхте прави! Закарах Mini Clubman в сервиз и се оказа, че вентилът на гумата е дефектен, което е причинявало бавно изпускане на въздух и е влияло на сензора за налягане в гумите. Те смениха вентила, провериха гумата за пробиви (за щастие нямаше), и рестартираха системата. струваше ми около 280€. Воланът е отново нормален, светлината на ABS е изгаснала и тресенето е изчезнало. Благодаря ви много за помощта!

(Преведено от Английски)