Проблеми с акумулатора и сензорите на Viano дизел

Звучи като паразитно разреждане на акумулатора. Първо, потвърдете състоянието на акумулатора с тест за натоварване; дори новите акумулатори могат да се повредят. Проверете напрежението в покой след престой през нощта; трябва да е над 12,6 V. След това наблюдавайте напрежението на зареждане на акумулатора, докато двигателят работи; трябва да е около 14 V. Проверихте ли консумацията на ток, когато колата е изключена? Всичко над 50 mA е прекомерно. Възможен е дефектен сензор на батерията, но първо изключете други причини. Какви кодове за грешки виждате?

(Преведено от Английски)

Благодаря за отговора. Ще проверя напрежението на батерията в покой и напрежението на зареждане, както беше предложено. Как бих могъл да изолирам веригата, причиняваща разреждането на батерията, за да потвърдя дали е сензорът на батерията?

(Преведено от Английски)

Изолирането на паразитното потребление изисква мултиметър и търпение. Започнете, като изключите отрицателния полюс на акумулатора и поставите мултиметъра в серия между полюса и кабела. При изключен автомобил и деактивирани всички аксесоари наблюдавайте консумацията на ток. След това систематично изваждайте предпазителите един по един, отбелязвайки всяко значително намаление на тока. Когато токът спадне значително, сте идентифицирали веригата с източника. Оттам можете да се консултирате със схеми на окабеляване, за да определите компонентите в тази верига, включително сензора на батерията и свързаните с него кабели. Като се имат предвид симптомите, обаче, посещението в сервиз с диагностични възможности може да бъде по-ефективно. SDS може да идентифицира проблеми, свързани с батерията.

(Преведено от Английски)

Оценявам подробно обяснение. Направих някои основни проверки, но изолирането на консумацията се оказа отнемащо време. Занесох го в местен сервиз и те потвърдиха, че сензорът на батерията наистина е проблемът. Цената на ремонта беше 315 €. Още веднъж благодаря за помощта.

(Преведено от Английски)