Проблеми с алтернатора на Audi A8: Предупредителни знаци и решения

Имах много подобен проблем с алтернатора на моята Audi A6 дизел 2017 миналата зима. С известен опит в основната поддръжка на автомобили, първо забелязах предупредителната лампа за зареждане и притъмняване на фаровете – класически признаци на проблеми с алтернатора. В сервиза направиха пълен диагностичен тест, който показа, че системата за зареждане е дефектна. Те тестваха акумулатора, който беше добре, но потвърдиха, че алтернаторът не произвежда достатъчно напрежение. Симптомите съвпадаха точно с вашите: загуба на мощност на двигателя, трудно палене и мигащи светлини. Ремонтът включваше подмяна на целия агрегат на алтернатора, струвайки 960 евро, включително части и труд. Сервизът провери и змийския ремък и електрическите връзки, докато бяха там. След ремонта всички проблеми изчезнаха и колата работи перфектно. За вашия A8 би било полезно да се знае: Какви кодове на грешки показва колата? Светва ли постоянно или мига предупредителната лампа за акумулатора? Забелязахте ли необичайни шумове от ремъка? Кога за първи път се появиха тези симптоми? Тези детайли биха помогнали да се определи дали вашият случай е подобен на това, което преживях. Правилната диагностика в сервиз е от съществено значение, тъй като прекъсване на запалването и други електрически проблеми понякога могат да се проявят с подобни симптоми на проблеми с алтернатора.

(Преведено от Английски)

Ремонтът ми беше направен преди около 3 месеца по време на последния сервиз при 26063 км. Кодовете на грешките показваха P0562 и P0563, свързани със системата за зареждане. Светлината за предупреждение за акумулатора свети постоянно, без мигане. В сервиза откриха, че изходното напрежение на алтернатора е спаднало до около 12 V на празен ход, потвърждавайки проблема с алтернатора. Не са забелязани необичайни шумове от ремъка преди ремонта. Симптомите се развиха постепенно в продължение на 2 седмици, преди да го занеса. Колата не палеше добре сутрин на студено, а стартерът сякаш се мъчеше все повече с всеки път. Притъмняването на фаровете беше последният знак, който ме убеди да го проверя. Тестването потвърди класически проблем с алтернатора, причиняващ проблеми със системата за зареждане. Ако вашите симптоми съвпадат точно с моите, особено слабите стартове и притъмняващите светлини, вероятно имате същия проблем.

(Преведено от Английски)

Благодаря за споделянето на тези детайли за вашия ремонт. Вашите симптоми и кодове на грешки съвпадат перфектно с моя случай с А6. Моята кола също показваше същите кодове на системата за зареждане P0562/P0563, а показанията на напрежението бяха по подобен начин ниски – около 12V. Постепенното развитие на симптомите е типично, моето също започна със слаби студени стартове, преди да премине към постоянната предупредителна светлина за батерията и намалената мощност на двигателя. Системата за зареждане в тези модели изглежда особено чувствителна към износването на алтернатора. Цената на ремонта на моя А6 беше всъщност много близка до това, което сте платили. Работилницата също извърши пълна системна диагностика след това, за да се увери, че не са останали никакви остатъчни електрически проблеми. Когато смениха моя алтернатор, те откриха известно износване на компонента на регулатора на напрежението, което обясни намаляващия му капацитет. Един допълнителен съвет: след подмяната на алтернатора, накарайте ги да проверят електрониката на колата с диагностичен инструмент, за да изчистят всички съхранени кодове на грешки. Понякога те могат да останат, дори след отстраняване на основната причина. В моя случай те трябваше да рестартират модула за управление на двигателя, за да разрешат напълно всички предупредителни светлини. Препоръчвам да го проверите скоро, ако още не сте го направили, тъй като продължаването на шофирането със система за зареждане, която е в неизправност, може да доведе до това да останете на пътя, когато колата не може да запали.

(Преведено от Английски)

Благодаря за подробно описания ви опит с ремонта на кодовете P0562/P0563. Миналата седмица получих сменения си алтернатор и ремонтът отстрани всички проблеми. Общата цена беше 980 евро, включително части и труд, много близо до това, което други са съобщили. Сервизът потвърди точно това, което обсъдихме - системата за зареждане е извеждала ниско напрежение поради повреда на алтернатора. Тестваха както акумулатора, така и алтернатора, като установиха, че акумулаторът е здрав, но алтернаторът произвежда само 12V на празен ход, съвпадащо със симптомите, които всички изпитахме. Подобно на вашите случаи, проблемите със системата ми за зареждане се развиха постепенно. Загубата на мощност на двигателя и трудностите при стартиране бяха почти идентични. Сервизът също така провери ремъка на змията и автомобилната електроника, докато сменяше алтернатора. След това те изчистиха всички съхранени кодове за грешки. След една седмица каране мога да потвърдя, че всички симптоми са изчезнали: Няма повече предупредителни светлини, Силна, постоянна мощност на двигателя, Ярки фарове без трептене, Нормална производителност при стартиране във всички условия. За всеки друг, който вижда тези симптоми, особено предупредителни светлини за акумулатора и слаби стартове, проверете системата за зареждане своевременно, за да избегнете потенциални ситуации на повреда.

(Преведено от Английски)