Проблеми с алтернатора на BMW Z4: Загуба на мощност и проблеми с батерията

Здравей! Имам известен опит с колите и имах подобен проблем с моята BMW 335i от 2011 г. миналата година. Симптомите, които описваш, звучат точно като това, което изпитах – слаби стартове, приглушени светлини и проблеми с акумулатора. След като се опитах сам да го диагностицирам, го занесох на моята доверен механик, който потвърди, че наистина е дефектен алтернатор (генератор). Ремонтът ме струва около 960 евро, включително части и труд. Те също така провериха акумулатора и електрическата система, за да се уверят, че всичко останало е наред. Моята кола беше поправена за един ден и оттогава работи перфектно. 3-та серия и Z4 споделят някои компоненти, но преди да мога да ти дам по-конкретни съвети, би ли споделил: Сменяна ли е акумулаторната батерия напоследък? Получаваш ли някакви конкретни кодове за грешки? Проблемът се влошава ли при използване на електрически аксесоари? Кажи ми тези подробности и може би ще мога да помогна допълнително!

(Преведено от Английски)

Благодаря, че споделихте вашия опит! Моят Z4 има 153961 км на километража и този проблем започна точно след последния ми сервиз. Да, симптомите съвпадат точно с това, което описахте за вашия 335i. Батерията е сравнително нова, сменил съм я преди около 6 месеца, и получавам предупреждение „Срив в зареждането на батерията“ на таблото. Проблемът определено се влошава, когато включа климатика или фаровете, те всъщност притъпяват доста забележимо, когато съм на празен ход. Цената на ремонта звучи правилно въз основа на това, което съм изследвал. Добре е да знам, че за вас е бил сравнително бърз ремонт. Вероятно ще стисна зъби и ще го занеса в сервиза утре. Просто исках да се уверя, че не пропускам нещо очевидно, преди да похарча толкова пари за ремонт. Благодаря за помощта!

(Преведено от Английски)

Хей отново! Да, тези симптоми с твоя Z4 наистина потвърждават това, което предполагах – определено е алтернатора. Особено след като спомена, че се влошава с климатика и фаровете, и имаш сравнително нова батерия. Точно това се случи и с моя 335i. Сега си спомням, че проблемите ми започнаха след сервиз също, странно съвпадение! Времевата рамка ме кара да се чудя дали нещо не е разхлабено по време на сервиза, макар че в моя случай се оказа, че алтернаторът просто е бил на края на живота си. Само за информация, когато поправих моя, механикът ми спомена, че си струва да се провери зъбният ремък, докато са там. Моят показваше някакво износване, така че ги накарах да го сменят и него. Добави само около 50 долара към крайната сметка и ме спаси от евентуален друг проблем по пътя. Тъй като си потвърдил всички същите симптоми, които имах, бих казал, че постъпваш правилно, като го занесеш в сервиза. От моя опит, това не е нещо, което се подобрява само от себе си, и определено не искаш да се окажеш блокиран някъде. Кажи ни как е минало, любопитно ми е дали ще се окаже същият ремонт като моя!

(Преведено от Английски)

Благодаря за подробното проследяване! Съветът за змийския ремък е наистина полезен, определено ще ги накарам да го проверят, докато работят по него. Прави сте, че не искате да останете на пътя; вече имах няколко случайни ситуации, в които колата едва запали. Ще насроча срещата за утре сутринта. По-добре е да се оправи сега, отколкото да се рискуват повече проблеми или да се заклещя някъде. Облекчение е да чуя от някой, който се е справил със същия проблем и го е решил без никакви големи усложнения. Най-малкото знам в какво се забърквам сега, както по отношение на проблема, така и по отношение на разходите. Определено ще актуализирам тук след ремонта, за да ви уведомя дали наистина е бил алтернатора. Още веднъж благодаря, че отделихте време да споделите вашия опит и съвет, беше супер полезно за потвърждаване на подозренията ми!

(Преведено от Английски)