100% безплатно

Не е необходим скенер

Carly logo

Carly Community

elizabethwolf11

Проблеми с ATS ABS и сцеплението сочат към повреда в датчика за скорост

Наскоро светна лампата на ABS системата на моя Cadillac ATS 2017 (61612 км, бензинов двигател). Колата има проблеми с traction control-a и ABS-ът не изглежда да работи правилно. Мисля, че е свързано със сигнала от скоростомера, но не съм сигурен. Последният механик, при който ходих, ми взе много пари, без да реши проблема. Някой имал ли е подобни проблеми с ATS-а си? Търся съвет какво точно трябва да се поправи и какви диагностични тестове да поискам, за да избегна отново да ме прекарат.

(Преведено от Английски)

4 коментар(и)

matteojohnson92

Имах подобни симптоми на моя Cadillac CTS от 2014 г., като скоростомерът даваше неправилни показания, а ABS-ът се държеше непредсказуемо. Диагностичните тестове разкриха дефектен контролен блок, който влияеше както на ABS системата, така и на сигнала на скоростомера. Основният проблем беше ABS модулът, който се наложи да бъде заменен след провеждане на пълен диагностичен скен. Показанията на километража също бяха несъвместими, което показва, че връзката между сензорите за скорост и контролния блок беше компрометирана. Това засяга множество системи, тъй като ABS модулът осигурява критични данни за различни функции на автомобила. Ремонтът включваше: Пълен диагностичен скен на ABS системата, Тестване на всички сензори за скорост на колелата, Проверка на целостта на кабелния сноп, Смяна на ABS контролния модул, Калибриране на новия модул. Това беше сериозен ремонт, изискващ специализирано оборудване за правилна диагностика и отстраняване на проблема. Оригиналните симптоми се влошаваха с времето, в крайна сметка засягайки контрола на стабилността на автомобила. Препоръчвам да се обърнете към сертифициран сервиз, за да извърши изчерпателно диагностично тестване, фокусирано върху ABS модула и веригите на сензорите за скорост. Ремонтът отстрани всички проблеми, правилното функциониране на скоростомера, работата на ABS и контрола на сцеплението бяха възстановени до нормална работа.

(Преведено от Английски)

elizabethwolf11 (Автор)

Благодаря, че споделихте вашия опит. Това звучи точно като това, с което се справям на моята ATS. Описаните от вас диагностични стъпки помагат да се обясни защо показанията на скоростомера ми са били несъвместими. Занесох го в сервиз миналата седмица и платих 180 евро само за да ми кажат, че трансмисията е в ред, което очевидно не е бил коренният проблем. Ремонтът напълно ли реши проблемите с таблото ви? И помните ли приблизително каква беше общата цена за поправката на всичко? Искам да се уверя, че съм подготвен, преди да го занеса отново за правилна диагностика.

(Преведено от Английски)

matteojohnson92

Благодаря за въпроса за последващите действия. След като контролният блок на ABS беше сменен и правилно диагностициран от квалифициран сервиз, всички предупредителни лампи на таблото изчезнаха напълно. Сега скоростомерът и ECM получават точен сигнал за скоростта, което разреши нестабилната работа. Общият ремонт възлезе на 1000€ за подмяна на засегнатия контролен блок, включително диагностично тестване и рекапитализация. Макар че това може да изглежда скъпо, си заслужаваше да се оправи правилно, вместо да се продължи с прекъсвани проблеми със сензорите, които биха могли да компрометират системите за безопасност. Ремонтът напълно отстрани първоначалните симптоми: Няма повече предупредителни лампи на ABS, Точни показания на скоростомера, Правилна работа на контрола на сцеплението, Нормална функция на таблото. Много по-добре е да се адресират тези проблеми с електронните контролни модули правилно, вместо да се опитват частични решения, които не решават коренната причина. Диагностичното тестване, което вашият предишен сервиз направи, може да помогне за изключване на проблеми с трансмисията, но грешката в сигнала за скорост очевидно изискваше по-задълбочено разследване.

(Преведено от Английски)

elizabethwolf11 (Автор)

Следвах вашия съвет и намерих сертифициран сервиз, специализиран в ABS системи. Диагностиката разкри точно това, което описахте – дефектен ABS контролен модул, причиняващ неправилни входни сигнали. След като видях как първоначалните симптоми съвпадат с вашия опит, се почувствах уверено да продължа с пълния ремонт. Общата цена възлезе на 950€, включително: Пълно диагностично тестване, Подмяна на нов ABS модул, Рекалибриране на системата, Трудови разходи. Много по-добър резултат от първия ми опит за ремонт. ECM сега получава правилни сигнали за скоростта и всички системи работят нормално. Няма повече предупредителни лампи или проблеми с тягата. Отчитанията на скоростомера са последователни и ABS функционира както трябва. Определено си струва да се плати за правилната диагностична работа, а не за бързи решения, които не отстраняват основната причина. Опитът ме научи на значението на намирането на сервизи с правилното диагностично оборудване за модерната автомобилна електроника. Благодаря ви, че ми помогнахте да избегна още загубени опити за ремонт.

(Преведено от Английски)

Присъединете се към дискусията сега: