Carly Community
walterbecker1
Проблеми с автоматичната трансмисия CMAX
(Преведено от Английски)
4 коментар(и)
walterbecker1 (Автор)
Относно вашия опит с Opel Astra, как се прояви конкретно пониженото напрежение и повлия на поведението на трансмисията? Бихте ли могли да обясните по-точно корелацията между пониженото напрежение и контролния блок на трансмисията?
(Преведено от Английски)
elizabeth_schulz1
Добре, така че по принцип компютърът на колата (ECU) се нуждае от стабилно напрежение, за да работи правилно. Когато напрежението падне твърде ниско, това може да причини всякакви странни грешки, почти като мозъчен замръзване. В моята Astra ниското напрежение накара контролния блок на трансмисията да изпраща неправилни сигнали, което доведе до нередовно превключване на предавките и в крайна сметка до авариен режим. Честно казано, трудно е да се диагностицира без подходящите инструменти. Моят съвет? Занесете го в сервиз, за да могат да го свържат към диагностична машина. Това ще ви спести много време и нерви.
(Преведено от Английски)
walterbecker1 (Автор)
Следвайки вашата препоръка, се консултирах с сервиз. Диагностичната оценка показа, че пониженото напрежение е вероятната причина за неизправностите в трансмисията. Ремонтът се състоеше от промиване на трансмисията и смяна на акумулатора, общо 240 €. Благодарим за съдействието при разрешаването на този проблем.
(Преведено от Английски)
Присъединете се към дискусията сега:
elizabeth_schulz1
Здравей! Звучи грубо. Имах подобен кошмар със старата си Opel Astra преди няколко години, почти идентични симптоми: лудо превключване на скоростите, предупредителни светлини, цялата работа. Компютърът вероятно е преминал в „безопасен“ режим, който наричате авариен режим. Проверихте ли напрежението на акумулатора? В моя случай се оказа, че пониженото напрежение пречи на блока за управление на трансмисията. Само една мисъл!
(Преведено от Английски)