100% безплатно

Не е необходим скенер

Carly logo
цени

richard_tiger1

Проблеми с батерията на BMW X2: трудности при стартиране и предупредителни светлини

Здравейте на всички! Имам проблем с моя BMW X2 (бензин, 13 890 км) от 2022 г. Светва предупредителна лампичка за акумулатора на таблото и колата трудно пали. Също така получавам някои кодове за грешки, свързани с напрежението. Имах не особено добър опит с последния си механик, така че се колебая къде да я занеса. Някой имал ли е подобни проблеми с акумулатора/електрическата система на своя X2? Какъв беше действителният проблем и колко струи ремонта? Търся честна обратна връзка за надеждни механици, които разбират от BMW. Благодаря за всякаква помощ!

(Преведено от Английски)

Обобщение на темата

Собственик на BMW X2 от 2022 г. е имал проблеми с индикаторните лампи за батерията и трудно палене, подозирайки електрически проблеми. Подобни проблеми при друго BMW са били свързани с повреди на алтернатора и батерията, но проблемът при X2 е бил открит в дефектен регулатор на напрежението и корозирали връзки на батерията. Решението е включвало почистване на връзките и подмяна на регулатора на напрежението, което е решило проблема и е възстановило нормалната функция на автомобила. Собственикът е бил доволен от ремонта и прозрачността на механика.

Това резюме помогна ли ви да решите проблема си?

4 коментар(и)

dieterdavis1

Здравей! Имах подобен проблем с моя BMW X3 от 2019 г. миналия месец. Симптомите бяха точно като твоите - предупредителна светлина за батерията, бавно палене и предупреждения за напрежение. Занесох го в оторизиран сервиз, тъй като изглеждаше електрически проблем. Оказа се, че алтернаторът ми не зареждаше правилно батерията, което я изтощаваше постоянно. Те трябваше да сменят както алтернатора, така и батерията, тъй като постоянно изтощаване е повредило батерийните клетки. Това беше сериозен ремонт, който отне два дни, защото трябваше да направят множество диагностични тестове, за да се уверят, че няма други повредени електрически компоненти. Въз основа на твоите симптоми, звучи много подобно на това, което преживях. Като се има предвид, че е по-нов автомобил, бих ти препоръчал да го провериш скоро, преди да те остави някъде. Тези електрически проблеми обикновено не се решават сами и могат потенциално да повредят други системи. Най-добре е да го погледне сертифициран техник на BMW, тъй като те разполагат с подходящите диагностични инструменти за тези специфични електрически проблеми. Надявам се това да помогне.

(community_translated_from_language)

richard_tiger1 (community.author)

Благодаря, че споделихте вашия опит! Това е наистина полезно, тъй като звучи точно като това, с което се справям. Спомняте ли си приблизително колко платихте за целия ремонт? Също така, всичко работи ли добре оттогава или сте забелязали други проблеми?

(community_translated_from_language)

dieterdavis1

Хей отново! Страхотни новини, след като го оправиха, не съм имал нито един проблем! Ремонтът всъщност беше много по-прост (и по-евтин) от първоначалния ми проблем с алтернатора. В моя случай се оказа просто проблем с батерията, непрекъснатият плюс на клема 30 беше прекъснат, което причиняваше всички тези предупредителни светлини и проблеми със стартирането. Оправиха го заедно с силно разредената батерия. Общата сума беше 290 €, което, честно казано, беше облекчение, като се има предвид, че очаквах много по-лошо след първия си пост. Направиха го само за няколко часа и моят X3 работи като мечта оттогава. Няма повече предупредителни светлини, пали перфектно всеки път. Съвсем различно от това, което първоначално си мислех за алтернатора, така че съм щастлив, че го проверихме както трябва. Понякога тези електрически проблеми се оказват по-прости за решаване, отколкото се страхуваме! Кажи ми как се развива твоят случай, надявам се да е нещо просто като моя!

(community_translated_from_language)

richard_tiger1 (community.author)

Благодаря за последващите действия! Току-що се върнах от механика и исках да споделя какво се случи. Симптомите ме притесняваха, но се оказа нещо различно от двата сценария. Проблемът ми беше дефектен регулатор на напрежението и някои корозирали клеми на акумулатора. Механикът почисти всички връзки и смени регулатора на напрежението. Общо ме струва около 400 евро, което не беше толкова лошо, като се има предвид, че се подготвях за много по-лошо! Те също направиха пълен преглед на електрическата система, за да се уверят, че нищо друго не е засегнато. Колата се движи перфектно сега, няма повече предупредителни светлини или проблеми със стартирането. Много се радвам, че не отложих това повече. Механикът всъщност беше страхотен, супер прозрачен за всичко и дори ми показа какво не е наред. Определено ще ги използвам за бъдещи ремонти. Още веднъж благодаря за всичката помощ и съвети. Те наистина ми помогнаха да реша да го проверя по-скоро, отколкото по-късно!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

BMW

community_crosslink_rmh_model

X2