Проблеми с батерията на ключа за BMW M4? Бързо решение срещу сериозен проблем

Здравей! Имах подобен проблем с моя BMW M3 от 2017 г. миналата година (имам известен опит в работата с автомобили, предимно основна поддръжка). Симптомите бяха точно като твоите - безключовият достъп спря да работи и се появи това досадно предупреждение на таблото. Занесох го в моята надеждна работилница, тъй като не бях сигурен дали мога сам да се справя с ключа. Оказа се, че просто батерията в ключодържателя е изтощена. Механикът я смени за около 10 минути, струваше ми 37 евро, включително труда. Бърз съвет: Ако трябва да влезеш в колата междувременно, обикновено има резервен начин да използваш физическия ключ, скрит в ключодържателя. Какво точно е съобщението за грешка? Също така, от колко време получаваш предупреждението? Това може да помогне да се определи дали наистина е само батерията или нещо друго. Кажи ми и мога да споделя повече подробности въз основа на моя опит. Между другото, не забравяй да споменеш точната година на модела и дали си забелязал други електрически проблеми. Понякога тези неща могат да са свързани.

(Преведено от Английски)

Благодаря, че споделихте вашия опит! Имам М4 от 2019 г. с 30593 км на километража и наскоро започнах да получавам този проблем. Съобщението за грешка е точно като вашето, предупреждение за батерия на ключа на таблото. Досега не съм забелязал други електрически проблеми и колата работеше перфектно по време на последния ми сервиз. Не бях много склонен да се занимавам сам с ключодържателя, така че вашето решение за сервиз звучи като най-добрият вариант. Добре е да знам, че в случая е била само смяна на батерията. Вашият механик използва ли оригинална BMW батерия за ключа? Чувал съм противоречиви неща за използването на генерични. Също така, благодаря за съвета за физическия ключ, определено ще го имам предвид, докато не оправя проблема!

(Преведено от Английски)

Хей отново! Да, определено описваш същия проблем, който имах с моя M3. Когато го занесох, механикът ми всъщност ми показа батерията, която използваше – оригинална BMW CR2450 батерия. Той спомена, че макар че генеричните може да работят, той предпочита да използва OEM части за ключодържателя, тъй като е виждал някои по-евтини батерии да се изтощават по-бързо. Честно казано, с тези симптоми и пробега ти, бих заложил сериозни пари, че е просто батерията. Моята започна да се държи странно около 35 000 км, така че доста е подобно на твоята. Цялото нещо беше супер лесно – отворих ключодържателя, смених батерията и бум, всичко работи отново като ново. Само за да знаеш, след като го оправих, не съм имал никакви проблеми с безключовия достъп от над година. Макар че започнах да държа резервна батерия за ключа в жабката си, за всеки случай, може би си струва да направиш същото, след като оправиш твоя. Бърз допълнителен съвет от моя опит – забелязах, че дори преди да се появи предупреждението, обхватът на ключа беше станал малко по-къс. Забеляза ли нещо подобно? Обикновено това е един от първите признаци, че батерията отслабва.

(Преведено от Английски)

Огромни благодарности за цялата подробна информация! Много е полезна, особено за оригиналната BMW CR2450 батерия. Всъщност забелязах, че обхватът намалява през последните няколко седмици, но не свързах точките, сега всичко си идва на мястото! Определено ще я проверя в сервиза тази седмица. Чувствам се много по-уверен, знаейки, че вероятно е просто проблем с батерията, а не нещо по-сериозно. И това е брилянтна идея за държане на резервна батерия в жабката, определено ще го направя, след като се оправи това. Много Ви благодаря, че отделихте време да споделите опита си. Това е точно това, което трябваше да знам, особено от някой с подобен BMW. Мисля, че ще пропусна генеричните батерии и ще се придържам към оригиналните, по-добре е да похарча малко повече сега, отколкото да се занимавам с това отново по-рано от необходимото! Още веднъж благодаря за всички съвети. Ще се заема с това възможно най-скоро и се надявам да се върна към нормалното безключово отключване за нула време!

(Преведено от Английски)