100% безплатно

Не е необходим скенер

Carly logo
цени

BWeber86

Проблеми с батерията RS5 и алтернатора, причиняващи системни откази

Имах няколко електрически повреди в моя RS5 от 2013 г. (14141 км) наскоро, може ли акумулаторът или алтернаторът на колата да са виновниците? Паметта на грешките продължава да показва предупреждения за пренапрежение, а няколко системи не работят правилно. Стартирането стана трудно със слаба батерия. Търся подобни преживявания и насоки от надежден механик, тъй като последното ми посещение в сервиз беше разочароващо. ECU на колата показва множество електрически неизправности в различни системи. Някой имал ли е подобни проблеми и е намерил решение?

(Преведено от Английски)

Обобщение на темата

RS5 от 2013 г. преживя множество електрически повреди, с предупреждения за пренапрежение и затруднения при стартиране, вероятно поради проблеми с акумулатора или алтернатора. Основната причина беше идентифицирана като дефектен регулатор на напрежението и силно деградирала батерия, което доведе до пренапрежения и системни неизправности. Решението включваше подмяна на акумулатора и регулатора на напрежението, провеждане на пълна системна диагностика и изчистване на кодовете за грешки. След тези ремонти електрическите системи на колата се върнаха към нормалното си функциониране, като проблемите бяха решени.

Това резюме помогна ли ви да решите проблема си?

4 коментар(и)

liamhimmel71

Моят S5 от 2016 г. показа почти идентични симптоми миналата зима. Първоначалните предупреждения за защита на веригата и електрическите проблеми сочеха към повреда на алтернатора, но диагностиката разкри дефектен регулатор на напрежението в комбинация с износена акумулаторна батерия. Батерията показаше силно сулфатиране и вече не можеше да задържа правилен заряд. Това предизвика каскада от електрически проблеми, спорадични предупреждения на ECU, трудни студени стартове и необичайни системни повреди. Флуктуациите на напрежението натоварваха множество електрически компоненти. Ремонтът изискваше: Пълна подмяна на батерията, Нов регулатор на напрежението, Пълна диагностика на електрическата система, Рестартиране на ECU след ремонта. Оригиналният алтернатор всъщност беше в ред, но нестабилната доставка на енергия от лошото акумулаторно устройство беше предизвикала множество кодове за грешки. След подмяна на тези компоненти всички електрически проблеми изчезнаха и колата работи перфектно. Като се имат предвид вашите симптоми, особено предупрежденията за пренапрежение и проблеми със стартирането, това звучи като сериозен електрически проблем, който изисква незабавно внимание. Продължаването на шофирането с тези проблеми рискува да повреди други електрически компоненти. Паралелните симптоми между нашите случаи предполагат, че трябва да се извърши щателен тест както на акумулаторната батерия, така и на системата за регулиране на напрежението, вместо просто да се заменят частите една по една.

(community_translated_from_language)

BWeber86 (community.author)

Благодаря, че обяснихте вашия опит с подобни електрически проблеми. Моят ремонт беше завършен преди около 3 месеца и всичко работи перфектно сега. Автомобилната електроника функционира нормално, без повече предупреждения за пренапрежение или проблеми със стартирането. Любопитно ми е, помните ли приблизително колко платихте за целия ремонт? Също така, показа ли колата ви някакви нови електрически проблеми, след като поправихте тези компоненти? Моят ме струва около 1200 евро за части и труд, но цените изглеждат доста различни.

(community_translated_from_language)

liamhimmel71

Благодаря за актуализацията относно вашия RS5. От моя ремонт за около 290 евро за смяна на батерията, моят S5 е напълно стабилен, без никакви електрически проблеми. Проверката на регулатора на напрежението всъщност беше включена в диагностичната услуга. Автомобилният ECU вече е без никакви кодове за грешки и системата за защита на веригата работи както е предвидено. След като се справиха с прекалено разредената батерия, всички предупреждения за пренапрежение изчезнаха трайно. Цената на вашия ремонт изглежда по-висока, но вероятно включва допълнителни компоненти или труд, които моят ремонт не е изисквал. Работи силно от 3 месеца без никакви електрически проблеми или предупредителни светлини. Стабилната доставка на енергия от новата батерия поддържа всички системи да работят перфектно.

(community_translated_from_language)

BWeber86 (community.author)

Ремонтният път се оказа много по-добър от очакваното. След като получих второ мнение от друг сервиз, те бързо диагностицираха основната причина – дефектен регулатор на напрежението и силно деградирала батерия, която предизвикваше пренапрежения в електрическата система. Ремонтът беше изчерпателен: монтаж на нова AGM батерия, подмяна на регулатора на напрежението, пълен диагностичен скен на системата, изчистване на всички кодове на грешки. Общата цена възлезе на 1200 евро, включително части и около 4 часа труд. Автомобилният ECU вече работи безупречно, без повече предупреждения за пренапрежение или проблеми с паленето. Всички електрически системи функционират нормално отново. Оглеждайки се назад, бих желал да се справя с проблемите с батерията по-рано, преди да ескалират в множество системни повреди. Защитата на веригата очевидно се опитваше да ме предупреди чрез тези първоначални кодове на грешки. Поне сега знам, че трябва да приемам електрическите предупреждения сериозно, вместо да се надявам, че ще се разрешат сами. Много съм доволен от резултатите след 3 месеца, няма повече електрически проблеми или предупредителни лампи. Стабилното подаване на енергия поддържа всичко да работи перфектно.

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

AUDI

community_crosslink_rmh_model

RS5