Проблеми с Bluetooth и индикаторната лампа на двигателя при Jetta Hybrid - Ремонт тук

Справях се с подобни електрически проблеми в моя хибриден VW Passat от 2011 г. миналата зима. Оказа се, че проблемът със свързването е свързан с повреден софтуер на контролния модул, а не просто с проблем с чифтосването на телефона. Лампата за проверка на двигателя всъщност беше симптом на това, че блокът за управление на трансмисията губи връзка с други системи. Нашата диагноза разкри множество съхранени електрически грешки в основните контролни модули. Ремонтът изискваше препрограмиране на интерфейсния контролен модул и актуализиране на комуникационния софтуер на колата. Това беше нещо повече от стандартна поддръжка, цялата електронна система за управление се нуждаеше от специализирана диагностична апаратура на VW, за да се рестартира и препрограмира правилно. Този тип електрически проблеми са доста често срещани в хибридните автомобили на VW от това поколение. Системата за запалване също може да бъде засегната, тъй като всичко минава през главния компютър. Ремонтът изисква сертифициран техник с достъп до специфични за производителя диагностични инструменти. Проблемът не се е появил отново след пълното нулиране на системата и актуализацията на софтуера. Силно бих препоръчал да проверите това в сервиз със сертификат за хибридни автомобили на VW, тъй като общите OBD показания няма да разкрият пълния обхват на тези взаимосвързани електрически грешки.

(Преведено от Английски)

Благодаря, че споделихте вашия опит с електрическите проблеми на Пасат. Всъщност ми се случи почти същото с моята Джета 2013 миналия месец. Блокът за управление на трансмисията се държеше странно и системата за запалване изхвърляше необичайни кодове. Бърз въпрос, помните ли приблизително колко платихте за пълното нулиране и препрограмиране на системата? Ремонтът ми беше доста скъп, но се чудя как се сравнява. Също така ме интересува дали са се появили други електрически проблеми, след като сте го оправили? Воланът и спирачките първоначално ми даваха предупредителни светлини, но те изчезнаха след актуализацията на софтуера. Наистина се надявам това да е трайно решение.

(Преведено от Английски)

Радвам се да съобщя, че ограниченията на функциите и електрическите повреди бяха напълно отстранени след получаване на правилната диагноза. Общият ремонт струва само 45€, за да се отстрани неправилното сдвояване, което причинява проблеми в комуникацията между контролните модули. Оттогава не са се появили електрически повреди или предупреждения от системата за запалване. Устройството за управление на трансмисията сега комуникира перфектно с други системи. Предупрежденията за задвижващия механизъм, които първоначално се виждаха на таблото, също са изчезнали. Ключът беше да се намери техник, който правилно разбира интегрирания характер на електрическата система в тези хибриди. Универсалните скенери често пропускат основната причина, която в моя случай беше много по-проста, отколкото първоначално се опасявах. Изглежда, че сте имали по-сложен проблем, изискващ пълно нулиране на системата. Предупрежденията за волан и спирачки, които споменахте, са типични, когато контролните модули загубят правилна комуникация. След като софтуерът е правилно актуализиран и всички системи отново комуникират, тези вторични предупреждения обикновено се разрешават сами.

(Преведено от Английски)

Исках да дам последна актуализация за ситуацията с моята Jetta. Накрая я занесох на сертифициран техник на VW, който наистина знаеше какво прави с хибридни системи. Предупрежденията за волана и електрическите грешки бяха свързани с дефектен контролен модул, който трябваше да бъде заменен и препрограмиран. Общият ремонт струва 380€, включително диагностично време и части. Повече, отколкото исках да похарча, но горивната система и трансмисията работят перфектно сега. Няма повече светлина за проверка на двигателя или проблеми със свързването след поправката. Оригиналният сервиз, в който отидох, напълно пропусна основните електрически грешки и просто продължаваше да изчиства кодовете. Този нов механик ми показа как контролният модул причинява каскадни комуникационни грешки в множество системи. Да имаш някой, който разбира хибридната електрическа система, направи огромна разлика. От около 3 седмици след ремонта всичко работи гладко. Телефонът се свързва мигновено, няма предупредителни светлини и работата на двигателя е забележимо по-добра. Определено си струва да се диагностицира правилно от специалист по хибриди.

(Преведено от Английски)