TommyB

Проблеми с BMW 6-series дизел, година на производство 2003: черен дим, трудности при стартиране и дефектна регенерация на DPF филтъра

Хей хора, при моя BMW 6-ца дизел, година на производство 2003, се появяват някои странни проблеми. При ускоряване излиза черен дим от ауспуха, при студен старт му трябва значително повече време, а регенерацията на DPF филтъра е неуспешна. В допълнение, колата не пали, лампата за предварително загряване не гасне и вибрира на празен ход. Възможно ли е да е дефектно устройството за управление на glow plugs? Имали ли сте подобни проблеми и как сте ги отстранили? Всякакви съвети и опит са добре дошли! Благодаря предварително!

(Преведено от Немски)

39 коментар(и)

Хей, смених свещите (съпоставих оригиналния номер на Bosch), оттогава имам тази грешка - смесени свещи са монтирани. Сега смених управляващото устройство на свещите и оттогава има и грешка в системата LIN Bus. Какво може да е това? BMW F11 520d N47 от 2011

(Преведено от Немски)

Котировка:
@Philipp1712 пише на
Хей, смених свещите (съпоставих оригиналния номер на Bosch), оттогава имам тази грешка - смесени свещи са монтирани. Сега смених управляващото устройство на свещите и оттогава има и грешка в системата LIN Bus. Какво може да е това? BMW F11 520d N47 от 2011

Здравей Philipp1712, Грешката в системата LIN bus може да се дължи на проблем в комуникацията между контролните блокове във вашия автомобил. Това може да е причинено от проблем с окабеляването, дефектен контролен блок или дори софтуерен проблем. Препоръчвам да започнете с пълно нулиране на системата, като изключите акумулатора за около 15 минути. Ако проблемът продължава, може да се наложи да проверите окабеляването и контролните блокове от професионалист. Моля, дръжте ни в течение на напредъка си.

(Преведено от Английски)

Здравейте, наскоро смених свещите за предгреване и кутията за предгреване, но колата ми все още трудно пали сутрин на студено! Няма индикация за предгреване на бордовия компютър. Батерията също е нова. Извършен е диагностика на кутията за предгреване и е показан проблем. Благодаря за помощта!

(Преведено от Френски)

Котировка:
@Tonygam пише на
Здравейте, наскоро смених свещите за предгреване и кутията за предгреване, но колата ми все още трудно пали сутрин на студено! Няма индикация за предгреване на бордовия компютър. Батерията също е нова. Извършен е диагностика на кутията за предгреване и е показан проблем. Благодаря за помощта!

Здравей, Tonygam, Ако вече си сменил свещите за нагряване, кутията за нагряване и акумулатора, и все още имаш проблеми с паленето на колата си при студено време, това може да е проблем с подаването на гориво. Възможно е горивният филтър да е запушен или горивната помпа да не работи правилно. Препоръчвам ти да провериш тези компоненти. Моля, дръж ни в течение на напредъка си.

(Преведено от Английски)

Котировка:
@CarlyMechanic пише на
Здравей, Tonygam, Ако вече си сменил свещите за нагряване, кутията за нагряване и акумулатора, и все още имаш проблеми с паленето на колата си при студено време, това може да е проблем с подаването на гориво. Възможно е горивният филтър да е запушен или горивната помпа да не работи правилно. Препоръчвам ти да провериш тези компоненти. Моля, дръж ни в течение на напредъка си.

Ще проверя това, но Carly диагностиката ми показва "Дефект в блока за управление на преднагревателя. Може би проблемът е по-скоро там. Не виждам къде е проблемът с филтъра.

(Преведено от Френски)

Здравей, двигателят пали, стартерът щрака, батерията е нова и е на зарядното за подкрепа, когато откача стартово устройство в двигателното отделение, той пали. Кодът на грешката показва проблем с клема 30 на нагревателните свещи.

(Преведено от Немски)

Котировка:
@SvenGotsch пише на
Здравей, двигателят пали, стартерът щрака, батерията е нова и е на зарядното за подкрепа, когато откача стартово устройство в двигателното отделение, той пали. Кодът на грешката показва проблем с клема 30 на нагревателните свещи.

Исках да кажа, че моторът не пали.

(Преведено от Немски)

Котировка:
@SvenGotsch пише на
Исках да кажа, че моторът не пали.

И имах предвид и стартовото устройство да се закачи в двигателното отделение.

(Преведено от Немски)

Котировка:
@SvenGotsch пише на
Здравей, двигателят пали, стартерът щрака, батерията е нова и е на зарядното за подкрепа, когато откача стартово устройство в двигателното отделение, той пали. Кодът на грешката показва проблем с клема 30 на нагревателните свещи.

Здравей, SvenGotsch, Проблемът, който изпитваш, може да се дължи на дефектен стартер или проблем с окабеляването към стартера. Тъй като спомена, че двигателят пали, когато изключиш стартер в двигателното отделение, е вероятно проблемът да е в стартерния мотор. Препоръчвам ти да провериш стартерния мотор и да го смениш, ако е необходимо. Моля, дръж ни в течение на напредъка си.

(Преведено от Английски)

Присъединете се към дискусията сега: