Проблеми с BMW X3 ASC/ABS: Какво причинява неравномерното каране?

Здравей! Имам известен опит с BMW, като съм се справял с подобен проблем на моя BMW X1 от 2014 г. миналата година. Бих се определил като човек с нисък опит, знам основите, но оставям сложните неща на професионалистите. Колата ми показа почти същите симптоми – светлина ASC, проблеми с ABS и това досадно придърпване по време на ускорение. Занесох я в моята доверен сервиз и те диагностицираха дефектно реле ASC. Общата сметка беше 90 евро и това реши всички проблеми напълно. Преди да мога да споделя по-конкретни съвети, бихте ли ми казали дали получавате някакви специфични кодове на грешки? Също така, кога за първи път се появиха тези симптоми, започнаха ли всички едновременно или постепенно? Тази информация ще ми помогне да разбера дали имате същия проблем, с който се сблъсках аз. Надявам се това да ви помогне да се насочите в правилната посока! С BMW (имам и 3 серии), тези неща понякога могат да бъдат взаимосвързани, така че си струва да го проверите скоро.

(Преведено от Английски)

Благодаря, че споделихте вашия опит! Моят е на 66218 км, като последната профилактика е направена преди около 3 месеца. Получавам код на грешка P0455 и да, всички тези проблеми започнаха да се появяват едновременно миналата седмица, без постепенно увеличаване. Тръскането е най-забележимо, когато ускорявам от място. Много ме притеснява, особено след като всичко работеше гладко след профилактиката. Със сигурност мисля, че може да е релето ASC, както в вашия случай, въпреки че кодът на грешката изглежда сочи на друго място. Предполагам, че ще трябва да го занеса на специалист, за да се знае със сигурност.

(Преведено от Английски)

Хей отново! Благодаря за подробностите за твоя X3. Знаеш ли, след като чух за кода на грешката P0455 и времето на тези проблеми, всъщност си мисля, че може да е различно от това, което първоначално преживях с моя X1. Този код P0455 обикновено сочи към теч в системата EVAP, който е отделен от проблема с релето ASC, който имах. Но ето какво е интересно, понякога тези симптоми могат да бъдат подвеждащи. Когато за първи път имах моите проблеми, аз също си помислих, че е само системата ASC, но механикът ми откри, че сензорите за скоростта на колелата също са се повредили. Тъй като спомена, че всичко е започнало след последния ти сервиз, определено бих го проверил от сервиза, който е извършил работата. Може да е нещо, което са пропуснали, или може би нещо се е разхлабило по време на сервиза. В моя случай разбрах, че при BMW-тата това, което изглежда като един проблем, често може да е причинено от нещо напълно различно. Забелязал ли си някаква миризма на гориво или се е променила икономията ти на гориво? Това може да са допълнителни улики, като се има предвид кодът P0455. Може да си струва да провериш и капачката на резервоара, звучи глупаво, но разхлабена капачка е причинявала подобни кодове на моя X1 преди. Кажи ми какво ще откриеш, много съм любопитен дали ще се окаже нещо подобно на това, което преживях, или нещо напълно различно!

(Преведено от Английски)

Благодаря много за подробното проследяване! Даде ми много за размисъл. Всъщност, сега, когато го споменавате, забелязах леко намаляване на горивната ефективност през последната седмица, въпреки че не съм забелязал миризма на гориво. Току-що проверих капачката на резервоара и изглежда стегната, но ще я проверя отново. Много добра забележка е да го проверите в сервиза, където ви направиха последния ремонт. Вече се обадих и го записах за утре сутринта. Споменах както кода P0455, така и проблемите с ASC/ABS, така че се надявам да могат да съберат всичко заедно. Вие сте прави, че тези проблеми с BMW могат да бъдат коварни, един проблем води до друг или симптомите сочат в различни посоки. Много оценявам, че отделихте време да споделите вашия опит и предложения. Определено ще ви обновя, след като разбера какво всъщност причинява всички тези проблеми. Още веднъж благодаря за помощта!

(Преведено от Английски)