theresabaumann1
Проблеми с централното заключване на ML Hybrid
(Преведено от Английски)
Обобщение на темата
Централната система за заключване на ML Hybrid от 2011 г. е имала проблем, като нито ключът, нито вътрешният бутон са работили, а е имало и код за грешка, показващ повреда. Проблемът вероятно се е дължал на проблем в електрическата верига, евентуално свързан с дефектен кабел или букса. Предложено решение е било да се инспектира кабелния сноп и конекторите, особено в шофьорската врата, за повреди или корозия. В крайна сметка проблемът е решен чрез почистване и повторно захващане на корозирала букса в кабелния сноп на шофьорската врата, възстановявайки функционалността на централното заключване.
Това резюме помогна ли ви да решите проблема си?
4 коментар(и)
theresabaumann1 (community.author)
Благодаря много за бързия отговор! Когато казвате „свързване на вратата от страната на водача“, имате предвид мястото, където кабелите отиват от каросерията на колата в самата врата? Или има нещо конкретно вътре в панела на вратата, което трябва да търся? И какво точно търся? Само хлабави кабели или нещо по-зловещо? Всичко това е ново за мен, така че ELI5 е много ценен.
(community_translated_from_language)
heinzeagle76
Всъщност, имам предвид снопа кабели, който преминава от каросерията на автомобила към вратата от страната на водача. Тази област е склонна към износване поради постоянното отваряне и затваряне на вратата, което може да доведе до протриване, скъсани кабели или хлабави връзки. Самият блок на конектора също може да бъде източник на проблеми, като корозията или огънатите щифтове потенциално нарушават електрическите сигнали. Докато визуалната проверка може да разкрие очевидни повреди, като протрити кабели или корозирали конектори, може да е необходимо да се използва мултиметър, за да се потвърди целостта на веригата. Ако не се чувствате комфортно да извършвате електрически тестове, препоръчвам да се консултирате с квалифициран техник. Въпреки че от опит завърших в сервиза.
(community_translated_from_language)
theresabaumann1 (community.author)
Добре, чувам те ясно. Мисля, че човъркането с мултицет е малко извън моята зона на комфорт. Като се има предвид това, което казахте, и кода за грешка, изглежда, че търсенето на окабеляването сам може да бъде рецепта за бедствие. Време е да преглътнем хапчето и да го занесем в сервиз. Благодаря още веднъж, че споделихте опита си! Поправих го! Бяхте прави. Беше корозирал конектор в снопа на вратата от страната на водача. Почистиха го и го поставиха отново. Струваше ми 95 €, което мисля, че е разумно. Централното заключване отново работи перфектно!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
MERCEDES
community_crosslink_rmh_model
ML
heinzeagle76
Разбирам вашата загриженост относно неизправността на централното заключване на вашия Mercedes ML. Сблъсках се с подобен проблем в моя собствен ML преди известно време. Симптомите, които описвате, включително невъзможността за заключване или отключване на вратите чрез ключа или вътрешния бутон, както и кодът за грешка, сочещ проблем с окабеляването, са показателни за потенциална повреда в електрическата верига на механизма за централно заключване. Системата за централно заключване разчита на мрежа от задвижващи механизми, кабели и контролни модули, за да функционира правилно. Дефектен кабел или щепселно съединение, както предполага кодът за грешка, може да наруши комуникацията между тези компоненти, което води до наблюдаваните симптоми. Преди да пристъпите към каквито и да било ремонти, е наложително да проверите целостта на кабелния сноп и конекторите, свързани със системата за централно заключване. Това включва визуална проверка на окабеляването за признаци на повреда, като протриване, корозия или хлабави връзки. Освен това може да се наложи да използвате мултиметър, за да тествате непрекъснатостта на окабеляването и да се уверите, че правилното напрежение достига до задвижващите механизми. По-конкретно, проверихте ли връзката във вратата от страната на водача? Там беше моят проблем.
(community_translated_from_language)