Проблеми с датчика MAF на Audi SQ7, водещи до множество проблеми

Имах подобни проблеми с моя Audi Q7 TDI от 2018 г. С известен опит в работата с коли, първо забелязах спад в производителността и спиране на двигателя, особено на празен ход. Запали се индикаторът за неизправност на двигателя, което ме подтикна да го занеса в сервиз. Механиците направиха диагностика, която показа, че сензорът за масов въздушен поток изпраща неправилни показания, влияещи на съотношението въздух-гориво. Първоначално те се опитаха да почистят всмукателния колектор и сензора MAF, но проблемите продължиха. В крайна сметка се наложи пълна подмяна на сензора. Общата цена на ремонта беше 365 евро, включително части и труд. След подмяната разходът на гориво се върна към нормалното и всички симптоми изчезнаха. За по-точно сравнение с вашата ситуация, бихте ли споделили: Текущ пробег, Кога за първи път се появиха симптомите, Забелязвате ли някакви специфични условия на шофиране, които влошават ситуацията, Наскоро ли сменяте въздушния филтър, Какви кодове на грешки показва индикаторът за неизправност на двигателя. Тази информация ще помогне да се определи дали вашият случай съвпада с моя опит и дали може да се наложи подобен ремонт.

(Преведено от Английски)

Последното обслужване е извършено при 24329 км. Симптомите ми започнаха преди около 2 седмици и се влошават при студен старт. Check Engine Light (CEL) показва код P0101. Не съм сменял въздушния филтър от покупката. Проблемите са особено големи при шофиране по магистрала, особено когато показанията на масовия въздушен поток изглеждат най-нестабилни. Разходът на гориво е спаднал от 8,5 на почти 11 литра на 100 км, а повреда на сензора изглежда най-вероятна, предвид диагностичната картина. Намаляването на производителността е доста забележимо по време на ускорение.

(Преведено от Английски)

Преживях точно същата ситуация с моя Q7 и вашият код P0101 и симптомите перфектно съвпадат с това, което изпитах. Влошаването на сензора за масов въздушен поток при тези модели често се проявява най-драматично при студен старт и скорости на магистрала, точно както описвате. Този спад в разхода на гориво от 8,5 на 11 л/100 км е забележително подобен на това, което видях преди ремонта. Фактът, че вашият въздушен филтър не е сменян, може да допринася за проблемите със сензора MAF, тъй като мръсните филтри могат да ускорят износването на сензора. След подмяната на сензора си установих по-чест график за поддръжка на системата за всмукване на въздух. Смяната на въздушния филтър на всеки 20 000 км и редовното почистване на сензора MAF предотвратиха всякакво повтаряне на тези проблеми. Разглеждайки вашия случай, силно подозирам, че ще ви е необходима пълна подмяна на сензора, както при мен. Опитът за почистване в моя случай осигури временно подобрение, но в крайна сметка не беше достатъчно. С подобен пробег и симптоми, плюс идентични модели на спад в производителността, вашата диагноза изглежда ясна. Помислете за подмяна както на сензора MAF, така и на въздушния филтър едновременно, за да възстановите правилното функциониране на всмукването на въздух и разхода на гориво.

(Преведено от Английски)

Благодаря за подробната информация, кодът P0101 и описаните от вас симптоми почти потвърждават моите подозрения за сензора за масов въздушен поток. Моят SQ7 е в момента на 28 000 км, така че не е далеч от вашия пробег, когато са започнали проблемите. Наистина е полезно да чуя, че смяната на въздушния филтър заедно със сензора MAF ви е дала пълен ремонт. Най-голямото ми притеснение беше внезапното увеличение на разхода на гориво, съвпадащо с това, което сте преживели. Като се има предвид, че поведението на индикаторната лампа за проверка на двигателя и моделите на спиране на двигателя са идентични, ще продължа както със смяната на сензора, така и със смяната на въздушния филтър. Проблемите с производителността по време на шофиране по магистрала и студени стартове са твърде сходни, за да се игнорират. Оценявам и съвета за графика на поддръжката. Настройването на редовни смени на въздушния филтър на всеки 20 000 км е много разумно, за да се предотвратят бъдещи проблеми с въздушно-горивното съотношение. Ще се погрижа да следя как поправката подобрява нещата и ще актуализирам тази тема с резултатите след ремонта.

(Преведено от Английски)