Проблеми с датчика за детонация: проблеми с празен ход и гориво

Имах почти идентични симптоми с моя Charger от 2007 г. миналата година. Тъй като имам известен опит с диагностиката на двигатели, първо забелязах слаба производителност и значително по-висок разход на гориво. Индикаторът за неизправност постоянно светеше, а чукането на двигателя беше доста забележимо при ускорение. След сканиране на кодовете, то сочи към проблеми с датчика за детонация. Първоначално се опитах сам да почистя връзките на сензора, но проблемите продължиха. Занесох го в моя редовен сервиз, където откриха повреден кабелен сноп, водещ към датчика за детонация. Конекторът беше корозира, което причиняваше прекъсващи се сигнали от сензора. Общият ремонт струва 95€ за подмяна на кабелите и почистване на връзките. Докато вашият случай звучи подобно, би помогнало да знам: Сканирахте ли за диагностични кодове? Проблемите започнаха ли внезапно или се развиха постепенно? Чукането на двигателя влошава ли се под товар? Какъв клас гориво използвате? Познаването на тези детайли ще помогне да се определи дали се справяте със същия проблем с електрическата връзка или потенциално нещо друго, което засяга показанията на датчика за детонация.

(Преведено от Английски)

Благодаря, че споделихте вашия опит. Колата ми има 87091 км и последното ѝ обслужване беше преди 3 месеца. Проблемите се развиха постепенно през последните няколко седмици. Първоначално забелязах увеличен разход на гориво, преди двигателят да започне да показва симптоми на лоша работа. Постоянно използвам гориво от висок клас. Вчера направих диагностичен скен, който показа код P0325, потвърждаващ повреда на детонационния сензор. Детонацията на двигателя определено се влошава при силно ускорение и натоварване, особено при изкачване нагоре. Изглежда е засегнато и запалването, тъй като двигателят понякога се колебае преди да запали. Редовният ми сервиз даде оферта от 280€ за смяна на сензора плюс труд, което ми се стори висока цена. Ще се радвам на вашето мнение дали тази оферта е разумна, като се имат предвид симптомите, и дали трябва да им поръчам да проверят нещо друго, докато са там.

(Преведено от Английски)

Благодаря за тези допълнителни подробности. Вашата ситуация е забележително сходна с това, което преживях с моя Charger. Този код P0325, комбиниран с проблемите в производителността, определено сочи към проблеми със сензора за детонация, но 280 € изглеждат висока цена в сравнение с моите разходи за ремонт. Постепенното начало и лошата производителност при натоварване съвпадат точно с начина, по който се развиха моите проблеми. Въпреки това, като се има предвид, че симптомите ви засягат запалването, бих ви препоръчал силно да им проверите: Целият кабелен сноп на сензора за детонация, Състоянието и натягането на зъбния ремък, Бобините за запалване и свещите, Масовите връзки на двигателя. Моят ремонт беше по-евтин, защото се нуждаеше само от поправка на кабелите. Обаче, с вашите проблеми при палене и значителна детонация на двигателя по време на ускорение, може да има и други компоненти, засегнати от неизправния сензор. Помислете да ги помолите да разделят офертата от 280 € на части и труд. За справка, самият сензор за детонация обикновено струва 80-120 €. По-високата оферта може да включва допълнително време за диагностика или подмяна на свързани части. Използването на премиум гориво е добре, това елиминира нискооктановото гориво като потенциална причина за детонацията на двигателя. Само се уверете, че след ремонта те изчистят всички диагностични кодове и проверят дали индикаторът за неизправност остава изключен при различни условия на шофиране.

(Преведено от Английски)

Благодаря на всички за полезните отговори. След като прочетох вашите коментари, реших да потърся второ мнение от друг сервиз. Новата оферта е 180€, включително части и труд, което изглежда по-разумно. Те предложиха първо да се провери кабелния сноп и връзките, преди да се замени директно датчика за детонация. Има смисъл, като се има предвид как постепенно се появиха проблемите с контролната лампа и производителността. Те също ще проверят запалването и съответните компоненти, докато диагностицират проблемите с датчика за детонация. Записах ремонта за следващата седмица. Наистина се надявам да е само проблем с кабелите или връзките, както някои от вас са преживели, а не да се налага пълна подмяна на датчика. Ще обновявам форума какво открият и дали това ще реши всички проблеми с колата, които изпитвам. Особено оценявам съвета да се провери всичко след ремонта. Ще се уверя, че изчистят диагностичните кодове и потвърдят, че индикаторът за неизправност остава изключен по време на правилно тест шофиране.

(Преведено от Английски)