Проблеми с детонационния датчик на Audi A5, водещи до влошени характеристики

Имах много подобен проблем с моя Audi A4 2.0T от 2013 г. преди около шест месеца. Тъй като имам известен опит с автомобилни проблеми, първо си помислих, че може да е свързано с времето на запалване или инжекторите за гориво. Лампата за проверка на двигателя светеше постоянно, а симптомите съвпадаха точно с вашите – ниска горивна ефективност и неравномерна работа на празен ход. След като го заведох в моята редовна работилница, те диагностицираха хлабава връзка в кабелния сноп на детектора за детонация. Конекторът беше частично откачен, което причиняваше нестабилни показания на сензора. Общата цена на ремонта беше 95 евро, което покри диагностиката и поправката на дефектната кабелна връзка. След ремонта двигателят работи отново гладко и разходът на гориво се върна към нормалните нива. Преди да предложа конкретни решения, бихте ли споделили: Сканирахте ли за кодове на грешки? Кога за първи път се появиха симптомите? Променя ли се шумът на двигателя при ускоряване? Забелязахте ли проблеми с производителността при влажно време? Тези подробности ще помогнат да се определи дали вашият проблем е идентичен с това, което преживях с кабелния сноп, вместо с дефектна сензорна единица.

(community_translated_from_language)

Благодаря, че споделихте вашия опит. Моята последна сервизна проверка беше преди само 2 месеца при 47615 км. Извърших диагностичен скен, който показа код на грешка P0325, сочещ към сензора за детонация. Лампата за неизправност започна да мига преди около седмица, веднага след като забелязах звука на детонация в двигателя по време на ускорение. Детонацията се влошава при по-високи обороти, особено когато двигателят е загрял. Проблемите с колата изглеждат по-сериозни при студен старт, а производителността на двигателя определено спада, когато се натоварва над 3000 оборота. Няма особена разлика при мокри условия. Въз основа на вашата обратна връзка за кабелния сноп, ще помоля техникът първо да провери връзките, преди да се замени целият модул на сензора за детонация.

(community_translated_from_language)

Благодаря за тези допълнителни подробности. За разлика от моя случай, където проблемът беше само в кабелите, изглежда, че вие може би имате проблем с дефектен датчик за детонация, съдейки по кода P0325 и описаните от вас специфични симптоми. Когато двигателят ми беше ремонтиран, първоначалното поправяне на кабелите не реши напълно проблема. Техникът трябваше да замени датчика за детонация, тъй като откри, че е напукан. Пълният ремонт, включително частите и труда, струва 320 евро. Процесът на авторемонт отне около 2 часа, главно защото те трябваше да: 1. Свалят капаците на двигателя 2. Тестват веригата на датчика 3. Заменят датчика за детонация 4. Изчистят кодовете за проверка на двигателя 5. Извършат тест драйв, за да потвърдят правилното функциониране. След смяната на датчика забелязах незабавни подобрения: горивната ефективност се върна към нормалното, предупредителната лампа изгасна, двигателят работеше плавно във всички диапазони на оборотите, нямаше повече тропащи звуци по време на ускорение. Тъй като вашите симптоми са по-сериозни от моите по време на студен старт, определено го проверете скоро. Слабата работа при по-високи обороти в комбинация с този специфичен код за грешка силно предполага, че самият датчик трябва да бъде заменен, а не само да се ремонтира окабеляването.

(community_translated_from_language)

Благодаря за подробния отговор. След като сравних моите симптоми с вашия опит за ремонт, сега се чувствам по-уверен в диагнозата. Вашият случай изглежда доста сходен, макар че вашият започна с проблем с окабеляването, преди да се открие пукнатият сензор. Цитираната цена за ремонт от 320 евро ми помага да си настроя очакванията за посещението в сервиза. Проблемите със студения старт и спада в производителността над 3000 оборота в минута наистина ме притесняват, затова ще насроча ремонта този седмица. Вашето описание на процеса на ремонт е особено полезно, добре е да знам, че обикновено отнема около 2 часа за цялата работа. Индикаторната лампа за неизправност и проблемите с лошата производителност не могат да се игнорират повече. Ще ги помоля да проверят специално както кабелния сноп, така и самия блок на детонационния сензор по време на диагностиката. Връзката между кода на грешката P0325 и моите симптоми изглежда ясно сочи към детонационния сензор, но си струва да им се позволи да проверят цялата система. Ще актуализирам, след като ремонтът приключи.

(community_translated_from_language)