mika_silber1

Проблеми с дизелов двигател Mercedes R-Class

Моят дизелов Mercedes R Klasse от 2005 г. ми създава проблеми. Има 240028 км на километража и лампата за проверка на двигателя свети. Загубвам мощност при ускорение, пуши, когато натискам педала на газта, двигателят работи неравномерно и разходът ми на гориво е висок. Има и придърпване и силен съскащ звук при ускорение, като теч на вакуум. Има ли някой друг, който е имал това нещастие?

(Преведено от Английски)

4 коментар(и)

Имах подобен проблем с моя дизелов R Klasse. Симптомите звучат ужасно познато. Съскането е интересно. Определено бих заподозрял EGR клапана като отправна точка, но обмисляли ли сте да проверите за вакуумни течове в маркучите, свързани към EGR системата? Понякога спукан маркуч може да причини подобни проблеми. Проверяван ли е някога каталитичният конвертор? Блокиран каталитичен конвертор може да имитира проблеми с EGR. Работи ли неравномерно на празен ход?

(Преведено от Английски)

Благодаря за отговора. Вакуумни течове, наистина не се бях замислял за това. Къде точно трябва да търся тези течове? И как бих проверил катализатора, без да разглобявам цялата изпускателна система? Що се отнася до неравномерния празен ход, да, определено работи неравномерно, особено когато е студен.

(Преведено от Английски)

Не съм експерт, но предвид неравномерния празен ход, дима и съскането, наистина звучи като клапан EGR. Бих отишъл в сервиз. Те могат правилно да диагностицират вакуумните линии. Ако клапанът е заседнал отворен или затворен, това ще предизвика хаос. Що се отнася до каталитичния конвертор, не съм сигурен как да го проверя сам.

(Преведено от Английски)

Благодаря, оценявам помощта. Закарах го на механик и беше прав – клапанът за EGR беше напълно повреден. Нов клапан монтиран, обща цена 355 € и колата отново работи като мечта. Няма повече дим, мощността се върна и съскането изчезна. Благодаря!

(Преведено от Английски)

Присъединете се към дискусията сега: