100% безплатно

Не е необходим скенер

Carly logo
цени

wolfgangdunkel1

Проблеми с дизеловия двигател на Skoda Octavia

Моята Шкода Октавия дизел от 2004 г. ми създава проблеми. Светва лампата за проверка на двигателя, двигателят работи грубо, особено на празен ход, и дори е гаснел няколко пъти. Забелязах също и придърпване при ускорение, почти като прекъсване на запалването. Мисля, че може би е проблем с датчика за налягане на горивото. Може ли дефектен датчик за налягане на горивото да причини тези симптоми и да повлияе на разхода на гориво?

(Преведено от Английски)

Обобщение на темата

Дизелов Skoda Octavia от 2004 г. има проблеми с двигателя, включително светване на индикатора за проверка на двигателя, неравномерен празен ход, спиране и придърпване по време на ускорение, което предполага потенциално прекъсване на запалването. Подозираната причина е дефектен датчик за налягането на горивото, което може да повлияе на икономията на гориво. Препоръчително е да се провери окабеляването и свързването на щепсела към датчика, тъй като те често могат да бъдат проблемът. В крайна сметка, местен сервиз реши проблема, като почисти и закрепи връзката на датчика, като избегна необходимостта от по-скъпи ремонти.

Това резюме помогна ли ви да решите проблема си?

4 коментар(и)

stefanflame23

Звучи познато! Имах подобен проблем с моята Октавия преди време. Светваше лампата за проверка на двигателя, работеше неравномерно и понякога гаснеше. По-лошо ли е, когато двигателят е студен? В моя случай се оказа дефектен датчик за налягането на горивото. Преди да го смените обаче, проверихте ли окабеляването и буксата на датчика? Това често може да е виновникът.

(community_translated_from_language)

wolfgangdunkel1 (community.author)

Добър забелязване! Изглежда наистина по-зле, когато е студено. Къде точно се намира датчикът за налягането на горивото? Лесно ли се достига и може ли сам да проверя кабелите? Доста съм сръчен с мултицет, така че бих могъл да тествам връзките, ако знам какво да търся.

(community_translated_from_language)

stefanflame23

Да, звучи точно като това, което преживях. Сензорът обикновено се намира на горивната релса, така че трябва да е сравнително достъпен. Честно казано, докато можете да проверите окабеляването и връзките, бих ви препоръчал да го занесете в сервиз. Те ще имат подходящите диагностични инструменти, за да потвърдят, че сензорът е дефектен и могат да проверят налягането на горивната помпа, за да изключат други проблеми в горивната система. По-добре е да се предпазите, особено когато се работи с горивната система.

(community_translated_from_language)

wolfgangdunkel1 (community.author)

Просто исках да ви уведомя, че е оправено. Проблемът беше в лошо свързване към сензора за налягане на горивото, както предполагахте. Местен сервиз почисти контактите и закрепи щепсела. Цената беше 95€, което е облекчение в сравнение с нова горивна помпа! Още веднъж благодаря за помощта.

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

SKODA

community_crosslink_rmh_model

OCTAVIA