100% безплатно

Не е необходим скенер

Carly logo
цени

hermannschwarz1

Проблеми с дизеловия двигател на Skoda Praktik

Разкъсвам си косите! Моята Шкода Практик 2010, дизелов двигател, само с 53431 км пробег, прави проблеми. Светва лампата за проверка на двигателя, а при ускорение се тресе като луда. Освен това се чува свистене, силен съскащ звук при ускорение, а другия ден двигателят дори загина на празен ход! Разходът на гориво е висок, а мощността е значително намалена. Смятам, че проблемът е в сензора за налягане на турбото. Мисля си, че може би кабелът или буксата са дефектни и причиняват всички тези проблеми?

(Преведено от Английски)

Обобщение на темата

Дизелов двигател на Skoda Praktik от 2010 г. имаше проблеми, като например светеща лампа за проверка на двигателя, придърпване по време на ускорение, свистящ шум, силен съскащ звук, прекъсване на празен ход, повишен разход на гориво и намалена мощност. Предполагаемата причина беше дефектен сензор за налягане на турбото или неговата кабелна връзка. След проверка в сервиз беше потвърдено, че проблемът е в кабела на сензора за налягане на турбото, и след подмяната му проблемите бяха отстранени.

Това резюме помогна ли ви да решите проблема си?

4 коментар(и)

hanstiger9

Дявол да го вземе, това звучи ужасно познато! Имах подобен проблем с моята Шкода Руумстър – същият двигател, дизеловият. Лампата на двигателя постоянно светваше и сякаш карах през захарен сироп всеки път, когато се опитвах да ускоря. Също така се чуваха свистене и съскане, като въздух, изтичащ от балон под налягане. Проверихте ли всмукателния въздух и около всмукателния колектор? Възможно е да има проблемно свързване там.

(community_translated_from_language)

hermannschwarz1 (community.author)

Интересно, споменавате проверка на всмукателния въздух около колектора. Когато имахте проблем с Roomster, беше ли видимо очевидно или нещо по-фино? Погледнах и не виждам никакви очевидни пукнатини в маркучите, но може да пропускам нещо.

(community_translated_from_language)

hanstiger9

Да, не точно крещеше. По-скоро като малък теч, нарушаващ налягането. Представете си малка дупка в сламка – все още можете да пиете, но също така и да смучете въздух. В сервиза го откриха със тест за пушене, очевидно. Ако не виждате нищо очевидно, може би си струва да направите тест за налягане или да го занесете в сервиз с подходяща диагностика. Успех, надявам се това да помогне!

(community_translated_from_language)

hermannschwarz1 (community.author)

Много благодаря, че споделихте вашия опит. Току-що си взех Практика от гаража. Точно така – кабелът на сензора за налягане на турбото беше виновникът, точно както предполагахте! Нов сензор и кабел го оправиха, струваше 95€. Кара се като нова кола!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

SKODA

community_crosslink_rmh_model

PRAKTIK