Проблеми с DPF на Mercedes E-Class Hybrid

Дим при ускорение, DPF, който не се регенерира, и предупреждение от сензора за обратно налягане в ауспуха? Сензорът за налягане е основният заподозрян. Проверихте ли окабеляването и връзките към сензора? Хлабава връзка или повреден проводник могат да причинят неверни показания. Дава ли сензорът нелогични стойности или е само леко извън?

(Преведено от Английски)

Не съм инспектирал окабеляването, тъй като експертизата ми е ограничена, но диагностичният инструмент отбеляза сензора за налягане. Може ли леко неточно отчитане да предотврати регенерацията на DPF или трябва да бъде напълно безсмислено? Може ли друг дефектен компонент да накара този сензор да отчита неправилно?

(Преведено от Английски)

Малко неточно отчитане определено може да предотврати регенерацията на DPF, тъй като системата разчита на точни данни. Докато друг компонент може да причини фалшиво отчитане, диагностичният инструмент, който конкретно маркира сензора за налягане, силно сочи към това като проблем. Като се имат предвид симптомите и кодът за грешка, вероятно е най-добре да го проверите в сервиз.

(Преведено от Английски)

Въз основа на вашата препоръка и диагностична информация, ще насроча среща с квалифициран механик, за да се справя със сензора за обратно налягане на отработените газове. Ще споделя резултата, след като проблемът бъде решен и сензорът за налягане бъде заменен. Благодарим за информацията.

(Преведено от Английски)