100% безплатно

Не е необходим скенер

Carly logo

KingSimon

Проблеми с дроселната клапа на BMW 2 Diesel: Помощ при аварийния режим

Хей, всички! Моят BMW 2 дизел от 2016 г. прави проблеми. Мощността на двигателя спада значително, светва лампата за проверка на двигателя и оборотите на празен ход са необичайно високи. Колата не реагира на педала на газта и остава в авариен режим. Смятам, че виновникът може да е дефектна дроселова клапа. Някой имал ли е подобни симптоми? Ще се радвам да чуя за вашия опит с ремонта и решенията от сервиза, преди да я закарам. Благодаря предварително!

(Преведено от Английски)

4 коментар(и)

HeiHuber

Здравей! Имах подобен проблем с моята BMW 1 серия дизел от 2014 г. миналата година (имам известен опит в работата с автомобили, но нищо прекалено сложно). Симптомите ти звучат точно като това, през което преминах с моята кола. Беше супер досадно, особено неотзивчивият педал на газта! Оказа се, че модулът на педала на газта е дефектен. Занесох я в моята обичайна работилница и те го диагностицираха доста бързо с диагностичните си инструменти. Ремонтът ме струва около 265 евро, включително частта и труда, но той реши проблема напълно. Няма проблеми оттогава. Преди да стигнем до заключения, би ли споделил: Колко мили/километра има твоята кола? Започна ли това внезапно или постепенно? Има ли други предупредителни светлини освен Check Engine? Щастлив съм да помогна още, след като знам тези подробности. Само една дума за предпазливост, не я карайте прекалено много в това състояние. Научих по трудния начин, че е по-добре да се провери по-скоро, отколкото по-късно.

(Преведено от Английски)

KingSimon (Автор)

Благодаря за подробния отговор! Колата ми е на 74527 км и мина сервизния й преглед миналия месец. Проблемът всъщност започна доста внезапно – карах си нормално един ден и – бум, всички тези симптоми се появиха едновременно. Няма други светлинни сигнали освен лампата за проверка на двигателя. Проблемът с модула на педала на газта, който споменахте, звучи интересно, симптомите съвпадат доста точно. Цената също изглежда разумна, особено ако реши проблема напълно. Вашата кола също ли имаше този странен висок празен ход, когато изпитвахте това? Ще последвам вашия съвет и ще я закарам на преглед скоро. Определено не искам да рискувам да влоша нещата, като я натоварвам прекалено. Много ви благодаря, че споделихте вашия опит!

(Преведено от Английски)

HeiHuber

Хей отново! Да, и моят автомобил определено имаше този проблем с високите обороти на празен ход! Беше супер досадно, стоеше и въртеше по-високо от нормалното, дори когато не пипам педала. Всъщност, това беше едно от нещата, които първо ме накараха да се усъмня, че нещо не е наред, още преди да светне лампата за проверка на двигателя. Фактът, че твоят е започнал внезапно, точно като моя, и със същата комбинация от симптоми (високи обороти на празен ход, загуба на мощност и неотзивчив педал), ме кара още повече да съм убеден, че вероятно е същият проблем. Особено след като имаш подобен пробег на този, който имах моя, когато се случи. Знаеш ли какво е смешното, аз първоначално си помислих, че е дроселната клапа! Прекарах добър час, четейки за това, преди да го занеса в сервиза. Механиците се посмяха добре, когато им споделих аматьорската си диагноза. Но, хей, тези неща могат да бъдат трудни за диагностициране без подходящите инструменти. Само да добавя нещо, което забравих да спомена в първия си отговор, когато смениха модула на педала на газта, механикът направи и бързо нулиране на системата. Очевидно това е доста важно при тези BMW-та, за да се увери, че всичко комуникира правилно след ремонта. Дръж ни в течение какво откриеш! Винаги е добре да знам, ако моят опит е помогнал на някого.

(Преведено от Английски)

KingSimon (Автор)

Благодаря много за цялата тази допълнителна информация! Наистина е успокояващо да чуя, че високият празен ход е бил част и от вашите симптоми. Бях много притеснена за евентуални големи проблеми с двигателя, но това звучи много по-управляемо. Забавно е, че споменавате рестартирането на системата, всъщност четох за това снощи! Тези модерни коли с цялата им електроника, нали? Поне не е толкова страшно скъпо, колкото първоначално се страхувах. Вече се обадих в сервиз и го записах за утре сутринта. По-добре е да се предпазим, както казахте. Всъщност се чувствам малко облекчена сега, знаейки, че някой друг е преминал през същото и го е решил без никаква голяма драма. Наистина оценявам, че отделихте време да споделите всички подробности от вашия опит. Определено се бях заровила и аз в заекската дупка на дроселната клапа! Определено ще актуализирам темата, след като го проверя. Стискам палци да е само модулът на педала на газта. Още веднъж благодаря за всичката ви помощ, чудесно е да имаме общност, към която да се обърнем за съвет като този!

(Преведено от Английски)

Присъединете се към дискусията сега: