Проблеми с двигателя на Audi RS6 - нестабилност и загуба на мощност

Здравейте, колеги! Имам Audi RS6 от 2017 година с бензинов двигател и пробег от 170000 км. Наскоро смених свещи и бубини, и колата върви добре, но когато двигателят е топъл и я оставя за 15 минути, при запалване започва да притрисва, чек лампата мига и двигателят работи сякаш на по-малко цилиндри. Също така светва и TCE индикаторът. Майсторите предполагат, че може да е бензиновата помпа или да има проблем с датчиците за налягане на маслото. Ако някой се е сблъсквал с подобен проблем, моля да сподели мнение и съвети. Благодаря предварително!

7 коментар(и)

Започнете, като проверите горивните инжектори за запушвания или проблеми, тъй като те могат да причинят прекъсвания на запалването, когато двигателят е загрял. Можете да опитате да използвате препарат за почистване на горивни инжектори, за да видите дали ще се подобри ситуацията. Ако проблемът продължава, може би си струва да се консултирате с професионалист, за да провери горивната система. Кажете ми как върви или ако имате други въпроси!

(Преведено от Английски)

Котировка:
@CarlyMechanic пише на
Започнете, като проверите горивните инжектори за запушвания или проблеми, тъй като те могат да причинят прекъсвания на запалването, когато двигателят е загрял. Можете да опитате да използвате препарат за почистване на горивни инжектори, за да видите дали ще се подобри ситуацията. Ако проблемът продължава, може би си струва да се консултирате с професионалист, за да провери горивната система. Кажете ми как върви или ако имате други въпроси!

Благодаря за отговора ще проверя и това го прави когато е топла после може да се изчисти с диагностика и се появява на другия ден или зависи колко съм карал

Котировка:
@Jelio пише на
Благодаря за отговора ще проверя и това го прави когато е топла после може да се изчисти с диагностика и се появява на другия ден или зависи колко съм карал

Препоръчваме ви да проверите и температурния сензор на охлаждащата течност на двигателя. Дефектен сензор може да изпраща неправилни сигнали към блока за управление на двигателя, влияейки на горивната смес и причинявайки пропуски в запалването, когато двигателят е загрял. Ако имате допълнителни въпроси или се нуждаете от повече помощ, не се колебайте да попитате!

(Преведено от Английски)

Котировка:
@CarlyMechanic пише на
Препоръчваме ви да проверите и температурния сензор на охлаждащата течност на двигателя. Дефектен сензор може да изпраща неправилни сигнали към блока за управление на двигателя, влияейки на горивната смес и причинявайки пропуски в запалването, когато двигателят е загрял. Ако имате допълнителни въпроси или се нуждаете от повече помощ, не се колебайте да попитате!

Тя след като светне чека после работи неравномерно се едно е на по малко цилиндри ще проверя този сензор благодаря след каро изчистим грешката почва да пали нормално и да работи нормално и след няколко часа пак го прави при старт на топъл двигател

Котировка:
@Jelio пише на
Тя след като светне чека после работи неравномерно се едно е на по малко цилиндри ще проверя този сензор благодаря след каро изчистим грешката почва да пали нормално и да работи нормално и след няколко часа пак го прави при старт на топъл двигател

А на диагностика записва цилиндри

Котировка:
@Jelio пише на
Тя след като светне чека после работи неравномерно се едно е на по малко цилиндри ще проверя този сензор благодаря след каро изчистим грешката почва да пали нормално и да работи нормално и след няколко часа пак го прави при старт на топъл двигател

Проверете състоянието на датчика за положение на коляновия вал. Неизправен датчик може да причини прекъсващи пропуски на запалването и неравномерна работа, особено когато двигателят е загрял. Ако датчикът е дефектен, той може да не предоставя точни показания на блока за управление на двигателя, което води до проблемите, които изпитвате. Уведомете ме, ако това помогне или ако имате други въпроси!

(Преведено от Английски)

Котировка:
@Jelio пише на
А на диагностика записва цилиндри

Проверете състоянието на датчика за положение на коляновия вал. Неизправен датчик може да причини прекъсващи пропуски на запалването и неравномерна работа, особено когато двигателят е загрял. Ако датчикът е дефектен, той може да не предоставя точни показания на електронния блок за управление на двигателя, което води до проблемите, които изпитвате. Уведомете ме, ако това помогне или имате други въпроси!

(Преведено от Английски)

Присъединете се към дискусията сега: