Проблеми с двигателя на Fiat Doblo: Намаляване на мощността, увеличен дим от ауспуха и възможни проблеми с горивната помпа

Хей, напълно те разбирам. Преди време имах подобен проблем с моя Fiat Ducato дизел от 2013 г. Двигателят имаше проблеми, придърпване при ускорение и лампата за проверка на двигателя беше постоянно дразнение. Порових се, изцапах си ръцете и накрая открих виновника - дефектен кабелен сноп/букса, а не горивната помпа, както първоначално предполагах. Кабелният сноп причиняваше прекъсване на връзката с горивната помпа, разваляше горивната смес и създаваше всякакви проблеми. Симптомите, които описваш за твоя Doblo, особено спадането на мощността на двигателя и черният дим, звучат много подобно на това, през което премина моя Ducato. Оправянето му не беше лесна разходка. Всъщност, механикът премина през процеса на установяване, че кабелният сноп е корозирал, замени го и се увери, че буксата работи както трябва. От гледна точка на тежестта, това беше доста сериозен проблем. Дефектният кабел можеше да причини пожар под капака, така че силно препоръчвам да провериш това възможно най-скоро. Това определено не е нещо, което може да се отложи. Надявам се това да помогне!

(community_translated_from_language)

Хей, благодаря, че сподели историята си, наистина го оценявам! Добре е, че най-накрая открихте истинския виновник. Тези симптоми звучат доста идентично с това, през което преминава моят Добло в момента. Имам чувството, че е същият проблем с окабеляването, а не самата горивна помпа, както първоначално си мислех. Ремонтът на това звучи като доста работа, но не мога повече да го игнорирам, особено сега, когато знам колко сериозно може да стане. Ще се заема с това възможно най-скоро. От любопитство, помниш ли колко ти струваше да оправиш всичко? И как се държи твоят Дукато сега? Срещнахте ли други проблеми, откакто оправихте окабеляването? Наздраве!

(community_translated_from_language)

Здравей отново! Абсолютно си прав. Не можеш да се отнасяш лекомерно към нещо толкова сериозно. Що се отнася до разходите, оправянето на този проблем с кабелите ме струва 95 евро. Струваше си всяко евро, като се има предвид потенциалната опасност. Сега, за втория ти въпрос как се справя моята Дукато оттогава. Нека ти кажа, да чукна на дърво, върви като мечта. Когато се занимавах с този проблем, бях сигурен, че е бензиновата помпа, но се оказа, че е в ред. Проверих я при механика, когато кабелите бяха оправени и, за щастие, нямаше проблеми. Надявам се това да те успокои малко и да ти даде добър старт за разрешаването на проблема с твоя Добло. Пази се!

(community_translated_from_language)

Хей, огромни благодаря, че ме просвети с всички тези детайли. Хубаво е да чуя, че ремонтът изглежда финансово поносим. Притеснявах се, мислейки за цената на евентуална подмяна на горивната помпа! А сега, като чувам колко гладко работи вашият Дукато след ремонта, е насърчително. Като се има предвид всичко, което каза, съм оптимистично настроен и стискам палци, надявам се моят Добло скоро да се върне към предишното си състояние. Планирам да посетя механика утре. Наздраве за съветите! Пазете се и вие, и да се надяваме, че няма да срещнем повече неочаквани проблеми с нашите Фиати!

(community_translated_from_language)