Проблеми с двигателя на GLK: Подозиран сензор за налягане на колектора

Имах нещо подобно с моя GLK. Намалената мощност на двигателя и лампата за проверка на двигателя бяха първите признаци. Мисля, че сензорът на колектора е отговорен за измерването на налягането на въздуха във всмукателния колектор. Ако се повреди, компютърът на двигателя получава грешна информация, което обърква всичко. Проверихте ли за очевидни признаци на течове, като съскащи шумове?

(Преведено от Английски)

Благодаря за бързия отговор! Направих бърза визуална проверка, но не чух никакво съскане. Къде точно трябва да търся тези вакуумни течове? Предполагам около самия всмукателен колектор? Има ли конкретна област, която е по-склонна към течове при тези двигатели? Опитвам се да избегна да го занеса в сервиз, ако мога да се справя сам.

(Преведено от Английски)

Честно казано, не съм съвсем сигурен къде са най-честите места за течове на GLK. Моят проблем се оказа самият сензор на колектора, въпреки че в началото подозирах и вакуумен теч. Вероятно е най-добре да го погледне механик. Те имат машини за дим и други инструменти за откриване на течове, които може да пропуснете. В крайна сметка просто преглътнах хапчето и го занесох в сервиз. Спести ми много време и главоболия в дългосрочен план.

(Преведено от Английски)

Оценявам съвета! Мисля, че сте прави, време е да оставим професионалистите да се справят с това. Оказа се, че БЕШЕ датчикът за налягане в колектора, точно както каза OBD четецът. Новият сензор и трудът ми струваха 235€. Работи като шампион отново! Благодарен съм, че потвърдихте подозренията ми и ме спасихте от преследване на призраци.

(Преведено от Английски)