Проблеми с EGR клапана на Audi Q7, водещи до множество проблеми с шофирането

Справях се с почти идентични проблеми на моето Audi Q5 от 2021 г. Симптомите, които описвате, съвпадат перфектно с това, което срещнах, особено загубата на мощност и светлината за проверка на двигателя, които бяха първите признаци, че нещо не е наред. Проблемите със системата за рециркулация доведоха до неуспешни емисионни тестове, а сервизът потвърди, че виновникът е дефектен EGR клапан. Те извършиха щателен диагностичен тест, който показа, че клапанът е заседнал частично отворен, причинявайки нередовен поток на отработените газове. Ремонтът ме струва 355 евро общо, включително части и труд. След подмяната всички симптоми изчезнаха и показанията на каталитичния конвертор се върнаха към нормалното. Да, след това ми беше необходим нов емисионен тест, за да се изчисти системата и да се провери дали всичко работи правилно. Преди да предложа конкретни следващи стъпки, бихте ли споделили: Текущ пробег на вашия Q7, Всяка скорошна история на сервиз, свързана с компонентите на емисиите, Пълни кодове на грешки от светлината за проверка на двигателя, Дали проблемът се появява повече при студен старт или когато двигателят е загрят. Тази информация ще помогне да се определи дали вашият случай е подобен и дали EGR клапанът определено е коренната причина.

(community_translated_from_language)

Благодаря, че споделихте вашия опит. Моят Q7 има 156670 км и мина годишния си сервиз миналия месец, където не откриха нищо необичайно в системата за емисии на автомобила. Вчера извадих кодовете на грешките, които показват P0401 (недостатъчен поток на EGR) и P0402 (прекомерен поток на EGR). Проблемите определено се влошават, когато двигателят е загрял, особено дима и загубата на мощност при ускорение. Въз основа на детайлите за разходите за ремонт, това изглежда като разумно решение. Автосервизът, с който се свързах, иска първо да направи пълна диагностика, вместо просто да замени EGR клапана. Вашият тест за емисии веднага след ремонта показа ли някакви оставащи проблеми, които са изисквали допълнителна работа?

(community_translated_from_language)

От моя опит с ремонта на Q5, първо да се направи пълна диагностика е всъщност умният ход, въпреки че бях доста сигурен, че проблемът е в EGR клапана. Проблемите с неравномерния празен ход и емисиите на автомобила, които изпитвах, показваха подобни модели на вашите, по-лоши при загрял двигател. Кодовете за грешки, които споменахте, са точно това, което показваше и моята система. Комбинацията от P0401 и P0402 обикновено потвърждава, че EGR клапанът е дефектен, а не просто запушен. В моя случай, индикаторната лампа за проверка на двигателя остана включена дори след опити за почистване, което в крайна сметка доказа, че е необходима пълна подмяна. Тестът за емисии след ремонта беше чист от първия опит, без да е необходима допълнителна работа. Въпреки това, сервизът трябваше да изчисти всички системни кодове и да премине през пълен цикъл на шофиране, за да се увери, че системата за управление на двигателя правилно разпознава новия клапан. Целият процес, включително крайния тест за емисии, отне около 48 часа. Бърз съвет от моя опит: докато системата е отворена, накарайте ги да проверят и EGR охладителя. На моя Q5, той започваше да показва ранни признаци на износване, въпреки че все още не беше критично. По-добре е да го инспектират, докато вече работят в тази област.

(community_translated_from_language)

Информацията, която споделихте за ремонта на Q5, е наистина ценна, особено що се отнася до системните кодове и тестовите цикли. Тъй като нашите симптоми са почти идентични, се чувствам по-уверен в продължаването на диагностичния процес. Ще насроча пълен оглед в сервиза днес. Проблемите с неравномерния ход на празен ход и емисиите на автомобила, които се влошават с температурата на двигателя, съвпадат точно с вашия опит. Логично е да се провери охладителят на EGR, докато са там, определено ще поискам това. Още един въпрос за циклите на шофиране след ремонта: трябваше ли да следвате някакви специфични модели на шофиране през 48-часовия период, за да се гарантира правилното разпознаване на системата на новия EGR клапан? Просто искам да се уверя, че се справям с всичко правилно, за да избегна допълнителни предупреждения за проверка на двигателя или неуспешни тестове на емисиите. Ситуациите ни изглеждат толкова сходни, че очаквам разходите ми за ремонт да са в същия диапазон от 355 евро. Наистина Ви благодаря, че ме преведе през вашия опит, той ми помогна да изясня какво да очаквам от целия процес.

(community_translated_from_language)