100% безплатно

Не е необходим скенер

Carly logo

norbertstern4

Проблеми с генератора на Mercedes V-Class

Моят Mercedes V Klasse от 2011 г. с бензинов двигател има проблеми. Изглежда, че генераторът е повреден. Имам намалена мощност на двигателя, предупредителна светлина и проблеми със стартирането. Светлините също са слаби. Диагностичен инструмент показа грешка, предполагаща дефектен генератор. Това може ли да е моят алтернатор? Какво да очаквам по отношение на подмяната? Получих оферта от 960 €. Това може ли да повлияе на стартера или системата за зареждане?

(Преведено от Английски)

4 коментар(и)

sinajohnson83

Изглежда, че алтернаторът е основният заподозрян, предвид симптомите и кода за грешка. Намалената мощност, предупредителните светлини и проблемите със стартирането са класически признаци. Мигащите светлини са друг показателен знак, че системата за зареждане не работи правилно. Работата на алтернатора е да зарежда акумулатора, докато двигателят работи. Когато се повреди, акумулаторът се разрежда. Самият акумулатор тестван ли е? Понякога слаб акумулатор може да прикрие проблеми с алтернатора или обратното

(Преведено от Английски)

norbertstern4 (Автор)

Благодаря. Споменахте тестването на батерията. Как точно бих го направил? Не съм точно механик, така че го обяснете просто. Също така, ако е алтернаторът, смяната на алтернатора нещо, което може да предприеме умерено квалифициран „направи си сам“ човек, или е по-добре да го оставя на професионалистите? Има ли риск от повреда на стартера от многократното опитване да се запали колата с потенциално дефектна система за зареждане?

(Преведено от Английски)

sinajohnson83

Въпреки че има начини да тествате батерията с мултицет, най-добре е да я тествате в магазин. Те имат оборудване за точни резултати. Що се отнася до смяната на алтернатора, тя варира в зависимост от автомобила. Някои са прости, други изискват премахване на други компоненти. Като се имат предвид потенциалните електрически проблеми и цената на грешката, професионалната смяна на алтернатора обикновено е по-безопасният залог. Многократните опити да запалите колата с изтощена батерия натоварват стартера допълнително, което може да съкрати живота му, но това обикновено е вторичен проблем в сравнение с отстраняването на проблема със системата за зареждане.

(Преведено от Английски)

norbertstern4 (Автор)

Добре, разбирам, оценявам съвета ви. Звучи така, сякаш това е работа, която е най-добре да се остави на експертите. Ще накарам батерията да бъде тествана правилно и след това ще я занеса за смяна на алтернатора. Мога да потвърдя, че сервизът потвърди, че наистина е бил генераторът. Смяната на алтернатора, включително работата, струваше 960 €, както се предполагаше. Надявам се, че това ще реши проблемите. Благодаря отново.

(Преведено от Английски)

Присъединете се към дискусията сега: