Проблеми с горенето на Espace Hybrid

Симптомите, които описвате – чукане при горене, намалена мощност на двигателя, неравномерно ускорение и пушек при ускорение, заедно със съхранена грешка – силно предполагат проблем в горивната камера. Фактът, че горивото с по-високо октаново число не решава проблема, показва, че проблемът вероятно не е свързан с детонация на горивото. Въпреки че дефектен сензор за детонация може да допринесе, пушекът сочи към нещо по-съществено. Обмисляли ли сте натрупването на отлагания в горивната камера? Това може да доведе до преждевременно запалване и неефективно горене. Бихте ли могли да предоставите повече подробности относно съхранения код за грешка?

(Преведено от Английски)

Благодаря за бързия отговор! Ще проверя отново кода за грешка, за да ви дам точните подробности. Но при условие, че става въпрос за отлагания в горивната камера, какъв би бил най-добрият начин на действие? Това нещо, с което мога да се справя сам, или е по-добре да го оставя на професионалист?

(Преведено от Английски)

Като се има предвид сложността на съвременните хибридни двигатели и потенциала за допълнителни повреди, силно ви съветвам да не се опитвате да извършвате саморемонт, особено по отношение на отлаганията в горивната камера. Най-добре е квалифициран механик да диагностицира точно кода за грешка и да оцени степента на натрупване на отлагания. Те притежават необходимите инструменти и експертиза, за да почистят безопасно и ефективно горивната камера. Погрешна диагноза или неправилно почистване могат да доведат до по-сериозни и скъпи повреди на двигателя. Силно ви предлагам да занесете вашия Renault Espace в доверен сервиз възможно най-скоро.

(Преведено от Английски)

Благодаря за съвета. Занесох го в сервиза и беше прав. Оказа се, че има значителни отлагания в горивната камера. Те извършиха почистване и чукането, димът и загубата на мощност изчезнаха. Струваше ми 425 евро, но си заслужаваше да работи отново гладко.

(Преведено от Английски)