Проблеми с горивната система на Audi S6, причиняващи спиране и загуба на мощност

Като собственик на S8 с подобни симптоми миналата година (модел 2011, 4.0 TFSI), това звучи точно като повреда на моята високо налягане горивна помпа. Автомобилният ремонт включваше подмяна на целия помпажен агрегат. Неравномерният празен ход и загубата на мощност са класически признаци на проблеми с подаването на гориво в тези двигатели. Поддръжката на автомобила беше доста обширна, тъй като помпата за високо налягане е интегрирана в системата за управление на двигателя. Симптомите на прекъсване на запалването на моя двигател съвпадаха с вашите - нестабилен празен ход, необичайни спирания на светофари и значително намаляване на мощността. Лампата за проверка на двигателя светна постоянно и диагностичното тестване потвърди проблеми с налягането в системата за впръскване на гориво. Това се счита за сериозен ремонт, който изисква специализирани инструменти и експертиза. Работата по горивната система включва: Сваляне на всмукателния колектор, Подмяна на помпата за високо налягане, Монтиране на нови датчици за налягане на горивото, Пълно тестване на налягането в системата, Процедури за адаптация на ECU. В тези двигатели, когато помпата за високо налягане започне да се поврежда, обикновено се влошава бързо. Продължаването на шофирането рискува допълнителни повреди на двигателя. Силно бих препоръчал да го проверите от специалист на Audi, който може правилно да диагностицира системата за подаване на гориво. Времето за ремонт обикновено отнема 2-3 дни поради сложността на достъпа и тестването на всички компоненти.

(Преведено от Английски)

Благодаря за подробната информация относно повредата на горивната помпа. В момента се справям с точно същите проблеми на моя S6 и вашето описание съвпада перфектно с моите симптоми. Наистина е полезно да знам за пълния обхват на необходимия авторемонт, това определено обяснява проблемите с неравномерния ход на празен ход и подаването на гориво, които изпитвам. Преди да я занеса на специалист за подмяна на помпата за високо налягане, любопитно ми е каква беше крайната цена на вашия ремонт? Също така се чудя дали сте имали други проблеми с впръскването на гориво, след като сте я оправили? Разходите за поддръжка на автомобила при тези двигатели могат да станат високи, затова се опитвам да планирам бюджета си правилно за този ремонт. Още веднъж благодаря, че споделихте вашия опит.

(Преведено от Английски)

Ремонтът на моята високо налягане помпа беше завършен миналия месец и напълно отстрани проблемите с подаването на гориво. Общата цена възлезе на 1510 евро за части и труд, което включваше подмяна на дефектния регулатор на обема на горивото, който причиняваше проблеми с неравномерната работа на празен ход. Откакто тези компоненти бяха поправени, двигателят работи плавно, без индикаторни лампи за неизправности или проблеми с производителността. Системата за впръскване на гориво работи перфектно сега, а икономията на гориво всъщност леко се е подобрила. Всички сензори на автомобила отчитат нормални показания, а проблемът със спирането е напълно отстранен. От ремонта насам не са възникнали допълнителни проблеми с горивната система. Специалистът свърши щателна работа, като тества всички свързани компоненти и прекалибрира системата за управление на двигателя. Ако вашите симптоми съвпадат с това, което аз преживях, поправката му по-скоро, отколкото по-късно, си струва инвестицията, за да се предотвратят потенциални каскадни повреди в системата за подаване на гориво. Оглеждайки се назад, инвестирането в правилни ремонти от квалифициран техник беше правилното решение за поддържане на дългосрочната надеждност и производителност на автомобилите.

(Преведено от Английски)

Най-накрая си взех колата от специализирания механик вчера. Ремонтът отне 3 дни, както беше предвидено, а окончателната диагноза потвърди това, което всички предполагаха – дефектна горивна помпа с високо налягане. Проблемите с прекъсването на запалването на двигателя със сигурност бяха свързани с влошените характеристики на помпата. Общата цена на ремонта възлезе на 1650 евро, което включваше: нова помпа за високо налягане, сензори за налягането на горивото, диагностично тестване на системата, разходи за труд. Поддръжката на колата си струваше всяка стотинка. Неравномерната работа на празен ход изчезна напълно и двигателят работи перфектно гладко сега. Няма повече светлини за проверка на двигателя или спиране на светофари. Икономията на гориво всъщност се е подобрила доста в сравнение с преди. Много се радвам, че го оправих при истински специалист, а не при първия механик, който не можа да диагностицира правилно проблема. Тънката проверка, която направиха на цялата горивна система, ми дава увереност, че всичко работи правилно сега. За всеки, който се сблъсква с подобни симптоми, определено не чакайте прекалено дълго, за да го проверите. Бързият ремонт предотврати допълнителни повреди на системата за впръскване на гориво.

(Преведено от Английски)