Проблеми с горивната система на BMW Серия 1, спиране и загуба на мощност

Здравей! Имам известен опит с коли и миналата година имах много подобен проблем с моя BMW 3 серия от 2006 година. Симптомите, които описваш, звучат точно като това, през което преминах – нестабилният празен ход и мудното реагиране бяха толкова досадни! Оказа се, че проблемът е бил действително в сензора за налягане на горивната релса, който е бил дефектен. Моят механик го диагностицира и след смяната на сензора (струваше ми около 240 евро), колата отново работеше перфектно. Целият ремонт отне около два часа. Можеш ли да ми кажеш дали си имал други предупредителни лампи освен лампата за проверка на двигателя? Също така, забелязал ли си някаква разлика в разхода на гориво напоследък? Знанието на тези детайли ще помогне да се потвърди дали се занимаваме със същия проблем. На прав път си със съмнението за сензора за налягане, тези симптоми са доста типични за този проблем при BMW-та. Но за да сме сигурни, най-добре е първо да се направи правилна диагностика.

(Преведено от Английски)

Да, колата ми има почти същите симптоми. Току-що й направих сервиз миналата седмица и всичко беше наред. Моята е на 29829 км, а тези проблеми започнаха да се появяват съвсем скоро. Механикът ми направи диагностика и той също смята, че проблемът е в сензора за налягане на горивната релса. Не съм забелязал други предупредителни светлини освен тази за проверка на двигателя, но разходът на гориво изглежда малко по-висок от обикновено. Благодаря, че споделихте опита си, наистина помага да знам, че ремонтът не е прекалено сложен или времеемък. Мисля, че ще я закарам да я проверят тази седмица.

(Преведено от Английски)

Хей отново! Да, след като прочетох за твоя пробег и последния сервиз, съм още по-убеден, че е същият проблем, който имах с моята BMW 3 серия. Всъщност, моята започна да се държи странно точно след като минах 30 000 км, доста сходно с твоето време. Просто за да добавя към предишния си отговор, след като поправих моята, забелязах, че разходът на гориво се върна към нормалното още в първия резервоар. Забавно е, че споменаваш по-високия разход на гориво, защото това определено беше нещо, което и аз изпитвах, но не свързах точките, докато не се поправи колата. Бърз съвет от моя опит, когато сменят сензора, увери се, че проверят и кабелния сноп. В моя случай имаше малко корозия по конектора, която те почистиха, докато бяха там. Не струваше допълнително, но вероятно помогна да се предотвратят бъдещи проблеми. Честно казано, след като беше поправена, беше като да карам съвсем различна кола, цялото заекване и загуба на мощност просто изчезнаха. Уведоми ни как върви, след като се оправи! Винаги е добре да се чуе, ако други имат подобни ремонти с тези BMW-та.

(Преведено от Английски)

Благодаря много за допълнителната информация, особено за съвета относно кабелния сноп! Определено ще спомена това на моя механик, когато го занеса. Наистина е успокояващо да чуя, че колата ви се е върнала към нормалното си състояние след ремонта и че разходът на гориво също се е подобрил. Точно това се надявам. Всъщност току-що я записах за утре сутринта, не можех да чакам повече с тези проблеми. От сервиза казаха, че трябва да могат да я оправят за един ден, което е чудесно. Наистина оценявам, че споделихте вашия опит, това ме накара да се чувствам много по-уверен в това, което трябва да се направи. Притеснявах се, че може да е нещо по-сериозно (и скъпо!), но това изглежда доста просто. Вероятно ще актуализирам темата, след като всичко е уредено, за всеки случай, ако някой друг се сблъска със същия проблем с BMW си в бъдеще!

(Преведено от Английски)