100% безплатно

Не е необходим скенер

Carly logo
цени

ottothunder1

Проблеми с хибридната трансмисия на Mercedes E-Class

Моят Mercedes E Klasse хибрид от 2017 г. с около 207820 км не пали. Светлината за проверка на двигателя свети и автоматичната трансмисия приплъзва. Получавам и код за грешка на трансмисията. Дефектен контролен блок може ли да е причината, предотвратявайки правилното включване на паркинга на автоматичната трансмисия? Чух, че това може да доведе до пълна повреда на трансмисията, вероятно от дефектно заключване на превключването. Може ли да бъде засегната и неутралната позиция? Какво може да причини този проблем с трансмисията?

(Преведено от Английски)

Обобщение на темата

Хибриден Mercedes E Klasse от 2017 г. с 207 820 км пробег има проблеми с паленето, светва лампа за проверка на двигателя и има хлъзгане на скоростната кутия, придружено от код за грешка на скоростната кутия. Проблемът може да е в дефектна управляваща единица на скоростната кутия, което може да попречи на скоростната кутия да се включи правилно в режим паркинг и потенциално да доведе до пълен отказ на скоростната кутия. Предложените решения включват проверка на кабелния сноп за повреди и извършване на разширена диагностика на управляващата единица. В крайна сметка, управляващата единица беше потвърдена като проблем и беше заменена, с което проблемите бяха решени.

Това резюме помогна ли ви да решите проблема си?

4 коментар(и)

idaschulz1

Звучи като повреда на контролния блок. Паметта за грешки сочи ли към конкретен модул? Неизправен блок може да обясни проблема със стартирането на двигателя, лампата за проверка на двигателя и проблемите със смяната на предавките. Проблемът с позицията на паркиране и неизправността на заключването на скоростите също са последователни. Проверили ли сте кабелния сноп за повреди?

(community_translated_from_language)

ottothunder1 (community.author)

Кодът за грешка сочи към контролния блок на трансмисията. Споменахте проверка на кабелния сноп. Има ли често срещано място за повреда? Може ли контролният блок да бъде диагностициран или замяната е единствената опция?

(community_translated_from_language)

idaschulz1

Проблемите с кабелите често са близо до трансмисията, потърсете протриване или корозия. За контролния блок са необходими усъвършенствани диагностични процедури, за да се потвърди повредата. Имате ли диагностичен инструмент, който чете данни на живо от контролния блок на трансмисията? Ако не, вероятно е необходима посещение в сервиз, за да се потвърди. Замяната може да бъде най-бърза, ако има съмнение за вътрешни повреди

(community_translated_from_language)

ottothunder1 (community.author)

Благодаря! Изглежда, че е контролният блок. Занесох го в сервиз и те го потвърдиха. След ремонт на трансмисията и подмяна на контролния блок, всичко е нормално. Общата цена беше 1000 €. Благодаря за бързия съвет

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

MERCEDES

community_crosslink_rmh_model

EKLASSE