Проблеми с хибридния двигател на VW Golf, свързани със сензора за вода

Като човек с известен практически опит в работата с хибриди, се сблъсках с подобна сензорна грешка на моя VW Passat GTE от 2016 г. Симптомите бяха почти идентични – светлина за неизправност и неравномерна работа на двигателя. Сканирането с диагностика на автомобила първоначално посочи водния сензор, но действителният проблем се оказа много по-прост. В сервиза откриха повреден кабелен конектор към сензорния блок. Изолацията на кабела се беше износила, което причиняваше прекъсващи електрически грешки и фалшиви показания. Ремонтът включваше възстановяване на кабелния сноп и правилното закрепване на конектора, като общата цена беше 95 евро, включително диагностика. След ремонта нямаше повече проблеми със сензорите или предупредителни светлини. Преди да се премине към подмяна на сензора, е добре да се провери внимателно окабеляването и конекторите. Проблемите с автомобилната електроника често произтичат от проблеми с връзките, а не от повредени сензори. За да предоставя по-конкретни указания: Какъв код на грешка е записан в паметта на грешките? Забелязали ли сте загуба на охлаждаща течност? Проблемът се появява ли по-често при студен старт или когато двигателят е загрял? Има ли други предупредителни светлини освен индикатора за неизправност?

(Преведено от Английски)

Последното обслужване беше при 98 000 км. Кодът на грешката показва P0116, което сочи към неизправност на сензор. Моят сензор за влага изглежда добре, но може да има скрита електрическа повреда някъде в системата. Проблемът се появява предимно при студено време, след като колата престои цяла нощ. Не е забелязана загуба на охлаждаща течност и температурният датчик показва нормални стойности. Само лампата за неизправност светва. След като прочетох за подобни проблеми със сензорите, склонен съм първо да проверя всички връзки, вместо веднага да сменям части. Автоелектрониката в тези хибриди може да бъде капризна, така че систематичното отстраняване на неизправности изглежда като разумният подход. Следващата седмица ще посетя сервиз, за да се направи правилна диагностика на показанията на сензорите и електрическите връзки.

(Преведено от Английски)

Благодаря за допълнителните подробности. Вашият код P0116 и симптомите съвпадат точно с това, което преживях с моя Passat GTE. Корелацията със студеното време е особено показателна, тъй като именно тогава сензорите за влага и електрическите проблеми са склонни да се проявят най-много. Нормалното ниво на охлаждащата течност и показанията на температурата са добри знаци. В моя случай самият сензор работеше правилно, но корозирали клеми в проводния сноп причиняваха прекъсващи електрически повреди при студени стартове. Влажност беше проникнала в съединението, което доведе до ненадеждни сигнали от сензора. Тъй като вашите симптоми са толкова подобни на моя опит, силно ви препоръчвам да накарате сервиза да се съсредоточи върху: Проверка на клемите на конектора за корозия, Тестване на непрекъснатостта на проводниците при студени условия, Оглед на маршрута на снопа за евентуални точки на износване, Проверка на връзките на сензора към масата. Систематичният подход, който планирате, е умен. Моят ремонт се оказа лесен, след като беше открита действителната точка на повредата. Просто почистването и уплътняването на връзките напълно отстраниха проблема със сензора. Един съвет: Поискайте от сервиза да извърши проверките както със студен, така и с работен двигател. Това помогна да се идентифицират точните условия, задействащи повредата в моя случай.

(Преведено от Английски)

Систематичният подход за отстраняване на неизправности е напълно логичен, въз основа на вашия опит. Добре е да се знае, че кодът P0116 и симптомите при студено време съвпадат с вашата ситуация. Определено ще ги помоля да проверят всички тези точки на свързване, които споменахте, особено след като корозията в кабелния сноп изглежда е често срещана причина за тези сензорни грешки. Нормалните показания на сензорите на автомобила, с изключение на студените стартове, наистина предполагат електрически проблем, а не дефектен компонент. Ще ги помоля да тестват старателно както при студени, така и при топли условия, както предложихте. Това, че индикаторът за неизправност се включва предимно след престой през нощта, съответства на потенциални проблеми, свързани с влага. Чувствам се много по-подготвен сега, знаейки какво да поискам в сервиза. Първо ще се фокусирам върху това да ги помоля да инспектират окабеляването, конекторите и масите, преди да разглеждам каквито и да е подмяна на сензори. Благодаря ви, че споделихте вашия опит с ремонта, той наистина помогна да се стесни кръга на търсене на грешката. Ще актуализирам, след като получа резултатите от диагностиката следващата седмица.

(Преведено от Английски)