Проблеми с инжекторите на BMW X6? Помощ при множество симптоми на двигателя

Здравей! Имам известен опит с BMW (малък опит). Имах подобен проблем с моя BMW X5 от 2012 г. и с моя X3 преди това. Тези симптоми ми звучат много познато, моят X5 правеше същото – придърпване, лудо потребление на гориво и проблеми с мощността. Оказа се, че е имало хлабав контакт в кабелите на инжекторите. Механикът откри, че един от кабелите се е разхлабил с времето, причинявайки всякакви странни проблеми. Ремонтът не беше много скъп, струваше ми около 95 евро, за да се закрепи и провери окабеляването. Преди да мога да помогна по-конкретно обаче, бихте ли споделили: Има ли някакви предупредителни лампи на таблото? Кога започнаха тези симптоми? Забелязали ли сте някакви особени модели (например, случва ли се повече, когато двигателят е студен или топъл)? Честно казано, при BMW от това поколение, електрическите връзки могат да бъдат капризни. По-добре е да го проверите скоро, тези проблеми са склонни да се влошават, ако се оставят без внимание.

(Преведено от Английски)

Благодаря, че се включи! Колата ми е изминала 21513 км, откакто я имам, а последното й обслужване беше преди няколко месеца. Истината е, че се надявах да не е електрически проблем, но това, което казваш, е много логично. Няма никакви предупредителни лампички на таблото, което ме обърква. Симптомите започнаха преди около две седмици и забелязах, че са много по-лоши, когато двигателят е студен, особено при сутрешно палене. След като загрее, придърпването намалява малко, но проблемите с мощността си остават. Като се има предвид цената, която спомена за ремонта, това би било облекчение в сравнение с това, което си представях. Може би ще я закарам в сервиза този седмица, за да проверят тези връзки. Много благодаря за подробния отговор!

(Преведено от Английски)

Хей отново! Благодаря за тези подробности, те определено помагат да се изясни картината. Знаеш ли, след като се справих с проблемите на моя X5, научих доста за тези странности. Симптомите при студен старт, които описваш, всъщност ми напомнят още повече за това, през което преминах. Първоначално си мислех, че е просто окабеляването, но след като механикът ми се зае по-задълбочено, разбрахме, че уплътненията на инжекторите също са леко течащи. Това обяснява защо е било по-лошо при студен старт, уплътненията се свиват повече при ниски температури. В моя случай окончателната поправка включваше подмяна както на кабелния сноп, така и на уплътненията. В крайна сметка струваше около 280 евро общо, но си струваше всяко евро. Колата сега работи като нова, няма повече потрепвания, разходът на гориво се е върнал към нормалното и този досаден дим е изчезнал. Тъй като си на 21513 км, е точно около времето, когато тези проблеми могат да се появят. От моя опит и с двата BMW, тези двигатели са доста здрави, но могат да бъдат чувствителни към малки проблеми в горивната система. Фактът, че нямате никакви предупредителни лампи, е всъщност доста често срещан при тези специфични проблеми, имах същата ситуация с моя X5. Ако отиваш при дилъра, помоли ги да проверят специално уплътненията на инжекторите заедно с окабеляването. Може да ви спести второ посещение, ако и двете се нуждаят от внимание. Дръж ме в течение какво открият!

(Преведено от Английски)

Благодаря много за допълнителните пояснения, наистина много полезна информация! Уплътненията на инжектора определено звучат като виновника, особено след като симптомите съвпадат толкова точно с това, което сте преживели. Този ценови диапазон е всъщност много по-разумен, отколкото очаквах, дори и с необходимостта от ремонт на кабелите и уплътненията. Току-що си записах час при дилъра за утре сутринта. Определено ще ги помоля да проверят както уплътненията, така и кабелния сноп, както предложихте. Има пълен смисъл да се справят и двете едновременно, вместо да се налага да се връщам, ако решат само един проблем. Наистина ми помогнахте да се успокоя по отношение на цялата тази ситуация. Честно казано, бях притеснен, че може да е нещо катастрофално, но това звучи напълно управляемо. Определено ще ви уведомя какво ще открие дилъра и как ще се развият нещата. Още веднъж благодаря, че споделихте вашия опит, това е точно онзи първоизточник на знания, на който се надявах!

(Преведено от Английски)