Проблеми с катализатора NOx на Audi Q3 и решения за ремонт

Тъй като имах подобни проблеми с моя Audi Q5 2018, мога да споделя някои наблюдения от моя опит с ремонта на автомобила. Симптомите, които описвате, съвпадат с това, което срещнах – светваща лампа за проверка на двигателя и повишени емисии на NOx поради проблеми с изпускателната система. Моят сервиз направи изчерпателен диагностичен тест, който потвърди, че катализаторът за NOx е деградирал. Каталитичният конвертор наистина беше виновникът, причинявайки както кодовете за грешки, така и течовете в изпускателната система. Ремонтът включваше подмяна на целия комплект каталитичен конвертор, което реши всички проблеми. Общата цена беше 265 евро, включително части и труд. Преди да продължите с ремонта, сервизът трябва да: 1. Извърши подробни тестове на емисиите 2. Провери за течове в изпускателната система около катализатора 3. Провери кодовете за грешки, специфични за емисиите на NOx 4. Тества кислородните сензори За да предоставя по-конкретни указания, бихте ли споделили: Текущ пробег на вашия Q3, Пълни кодове за грешки от диагностиката, Забелязвате ли проблеми в работата, Има ли необичайни звуци от изпускателната система Тази информация ще помогне да се определи дали вашата ситуация съвпада с моя опит и дали подобни ремонти биха били подходящи.

(Преведено от Английски)

Благодаря, че споделихте вашия опит с ремонта. Моят Q3 беше последно обслужен при 105 000 км по време на планираната поддръжка. В моя конкретен случай, икономията на гориво забележимо е спаднала през последния месец, придружена от леко по-груба работа на празен ход. Изпускателната система също издава фин тракащ звук, когато е студена. Диагностиката показа кодовете на грешки P0420 и P0401, сочещи за ефективност на катализатора за NOx под прага. Не съм изпитал значителна загуба на мощност, но има леко колебание при ускорение. Моят дилър предложи цена от 850 евро за пълна подмяна на катализатора за NOx, което ми се струва доста висока цена в сравнение с вашите ремонтни разходи. Ще препоръчате ли да потърся второ мнение от независим сервиз, специализиран в емисионните системи, преди да продължа с подмяната?

(Преведено от Английски)

Благодаря за тези допълнителни подробности за вашия Q3. Описаните от вас симптоми съвпадат много с това, което изпитах аз, макар че вашият пробег е малко по-висок, отколкото когато започнаха моите проблеми. Споменатите от вас кодове на грешки са точно това, което показа и моето диагностично отчитане. Разликата в цената е тревожна, моят ремонт от 265 евро беше при независим специалист по емисии, който използва качествени резервни каталитични конвертори. Цените на дилърите за подмяна на NOx катализатори често са 2-3 пъти по-високи поради използването само на OEM части. Получаването на второ мнение определено си струва. Когато се сблъсках с това решение, посетих сервиз, специализиран в автомобилни ремонти и емисионни системи. Те извършиха допълнителни тестове, които потвърдиха, че показанията на азотните окиси са постоянно високи и катализаторът е източникът. Техният диагностичен подход помогна да се изключат свързани проблеми като повреди на кислородния сензор, които могат да имитират проблеми с катализатора. Намаляването на разхода на гориво, което споменахте, съвпада и с моя опит. След ремонта, разходът ми се подобри забележимо и грубият празен ход изчезна напълно. Тракащият шум също е типичен признак на вътрешно увреждане на катализатора, аз имах същия звук преди подмяната. Въз основа на тези съвпадащи симптоми и моя успешен резултат от ремонта, бих ви препоръчал силно да получите второ мнение от специалист. Те могат да проверят дали е наистина необходима пълна подмяна и вероятно ще предложат значителни икономии на разходи, като същевременно поддържат качеството на ремонта.

(Преведено от Английски)

Благодаря Ви за подробната обратна връзка относно Вашия опит с ремонта. След като чух за успешното Ви решение с независим специалист, определено ще потърся второ мнение. Значителната разлика в цената между Вашия ремонт и моята оферта от дилъра от 850 евро е много показателна. Съвпадащите симптоми, особено кодовете на грешките, спадането на горивната ефективност и тракането при студен старт, ми дават увереност, че катализаторът ми за NOx е действително коренът на проблема. Вашето потвърждение за подобрените показатели след ремонта е особено успокояващо. Вече се свързах с два местни сервиза, специализирани в емисионните системи и проверките на качеството на въздуха. И двата могат да извършат цялостна диагностика на автомобила, за да проверят показанията за азотни оксиди и ефективността на каталитичния конвертор, преди да се пристъпи към ремонт. Въз основа на Вашия опит ще търся сервиз, който: * Използва качествени каталитични конвертори от вторичния пазар; * Извършва щателен тест преди ремонта; * Има специфичен опит с емисионните системи NOx; * Предлага конкурентни цени в сравнение с цените на дилъра. След като получа тези допълнителни оценки, ще продължа с ремонта в сервиза, който предлага най-добрата комбинация от експертиза и цена. Още веднъж благодаря, че споделихте Вашия опит с ремонта, това ми помогна да взема решение.

(Преведено от Английски)