Проблеми с кислородния сензор на Jaguar XE, разходи за ремонт и съвети

Това ми звучи познато. Имах подобен проблем с моя Jaguar XF от 2016 г., който споделя много компоненти с вашия модел XE. Като човек с известен опит в работата с автомобили, първо забелязах същите симптоми – светка на Check Engine и повишен разход на гориво. Четенето на O2 сензора определено беше неточно, което значително повлия на горивната ефективност. Първоначално си помислих, че е необходима пълна подмяна на сензора, но когато го занесох в моя редовен сервиз, те откриха, че всъщност е просто хлабав контакт. Кабелът, свързан към сензора на ауспуха, беше развил дефект, причинявайки прекъсващи показания. Те откриха дефектния контакт на щепсела по време на проверката и го поправиха за 95€, което ме спести от ненужна подмяна на целия O2 сензор. Ремонтът напълно отстрани както светлината на Check Engine, така и проблема с разхода на гориво. Каталитичният конвертор също беше проверен по време на диагностиката и беше установено, че работи правилно, което беше облекчение. Бихте ли споделили: Текущ пробег на вашия XE? Изпитвате ли други симптоми освен светлината на Check Engine и повишения разход на гориво? Забелязали ли сте някакви необичайни звуци или миризми от ауспуха? Тази информация ще помогне да се определи дали вашият проблем е подобен на моя или е възможно да се занимавате с нещо различно.

(Преведено от Английски)

Благодаря, че споделихте вашия опит. Моят XE има 76581 км и последният сервиз беше преди 3 месеца. Не съм забелязал необичайни звуци от ауспуха, но има леко закъснение при ускорението. Отчетът от кислородния сензор от моя OBD скенер варира силно, което предполага, че автомобилният сензор може да е дефектен, а не просто да има хлабава връзка. Лампата за проверка на двигателя започна да мига от време на време през последната седмица, което ме притеснява повече за потенциални щети на каталитичния конвертор, ако не се вземат мерки. Ще се опитам да го проверя скоро, за да предотвратя всякакво влияние върху горивната ефективност.

(Преведено от Английски)

Благодаря за допълнителните подробности. Симптомите, които описвате при вашия XE, са по-тежки от това, което изпитах с моя XF, особено мигащата лампа за проверка на двигателя и колебанията при ускорението. Когато при мен се появи проблем с датчика на ауспуха, никога не съм имал мигаща лампа за проверка на двигателя, само постоянно светене. Мигащата лампа за проверка на двигателя често показва потенциално увреждане на каталитичния конвертор, което е много по-сериозно от проблема с хлабавата връзка, с която се справях аз. Като се има предвид показанията от OBD, показващи нестабилно поведение на O2 сензора и проблемите с ускорението, това наистина сочи към дефектен автомобилен сензор, а не просто към проблем с връзката. Прогресията на симптомите съответства на това, което бихте очаквали от влошаващ се кислороден сензор, започвайки с повишен разход на гориво и стигайки до проблеми с производителността. Важно е това да се реши бързо. Когато при моя XF имаше проблем с връзката, поправката струваше 95€. Въпреки това, въз основа на вашите симптоми, вероятно ще ви се наложи пълна подмяна на O2 сензора, която обикновено струва 200-400€ в зависимост от това кой датчик на ауспуха трябва да се смени (горния или долния). Добрата новина е, че с вашия пробег, този тип износване на сензора е нормално и подмяната му трябва да реши всички симптоми, които изпитвате. Забавянето на ремонта може да доведе до увреждане на каталитичния конвертор, което ще бъде значително по-скъпо.

(Преведено от Английски)

Мигащата светлина за проверка на двигателя определено звучи по-сериозно от това, което първоначално се опасявах. Благодаря за подробния отговор относно вашия опит с XF, той помага да се поставят нещата в перспектива. Ще насроча посещение в сервиз тази седмица, за да избегна евентуални повреди на каталитичния конвертор. Разходите за поддръжка на автомобила, които споменахте, изглеждат разумни и бих предпочел да платя 400 € сега за подмяна на O2 сензора, отколкото да рискувам по-скъпи ремонти по-късно. Основната ми загриженост беше, че кислородният сензор може да не е единственият проблем, но вашето обяснение за прогресията на симптомите съвпада точно с това, което изпитвам с моята кола. Постоянното намаляване на горивната ефективност, последвано от проблеми с ускорението и след това мигащата светлина за проверка на двигателя, вече има перфектен смисъл. Ще актуализирам форума, след като проверят и поправят изпускателната система. Надявам се, че нов автомобилен сензор ще върне всичко към нормалното. Наистина оценявам съвета за бързи действия, определено не искам да рискувам повреда на други компоненти, като чакам твърде дълго.

(Преведено от Английски)