100% безплатно

Не е необходим скенер

Carly logo

theresapeters1

Проблеми с кислородния сензор O2: Цени на ремонта и предупредителни знаци

Някой има ли опит със симптоми на повреда на O2 сензор в TT от 2018 г.? Светлината за проверка на двигателя ми светна наскоро и горивната ефективност е спаднала забележимо. Диагностиката показва кодове на грешки, свързани с кислородния сензор. Преди да отида в сервиз, бих искал да знам какво да очаквам по отношение на диагностиката, ремонтния процес и разходите. Някой справял ли се е с подобни проблеми с поддръжката на автомобила? Търся информация дали смяната на автомобилния сензор е решила подобни симптоми или трябва да проверя и каталитичния конвертор.

(Преведено от Английски)

4 коментар(и)

alfreddrache1

Като се справих с подобен проблем на моя Audi A3 от 2016 г. миналата година, мога да споделя опита си. Светлината за проверка на двигателя се появи заедно със намалена горивна ефективност, съвпадайки точно с вашите симптоми. След първоначална диагностика, проблемът се оказа дефектна връзка между O2 сензора и основния кабелен сноп, а не самият сензор. Отчитанията на въздушно-горивната смес бяха несъответстващи поради този проблем с връзката. Ремонтът отне около 2 часа. Механикът първо провери компонентите на изпускателната система и тества свързаността на сензора. Те откриха корозия в един от щепселни съединения, почистиха го старателно и замениха повредения сегмент на окабеляването. Общата цена беше 95 евро, която включва диагностика и ремонт. Преди да предложа конкретни решения, бихте ли споделили: Текущ пробег на вашия TT? Забелязвате ли някакви необичайни звуци от ауспуха? Направили ли сте наскоро друга работа по изпускателната система? Какви специфични кодове на грешки показва вашата диагностика? Тази информация ще помогне да се определи дали вашият проблем е подобен на този, с който се сблъсках, или може би се нуждае от различен подход.

(Преведено от Английски)

theresapeters1 (Автор)

Благодаря, че споделихте вашия опит. Моят TT има 54719 км и последният сервиз беше преди само 2 месеца, където направиха само рутинна поддръжка. Не е извършвана предишна работа по ауспуха. Кодът на грешката е P0141, което показва неизправност в отоплителната верига на кислородния сензор. Не чувам никакви необичайни звуци от ауспуха, само наблюдавам спад в разхода на гориво. Въз основа на вашия отговор, ще помоля механика да провери първо окабеляването, преди да се замени целият кислороден сензор.

(Преведено от Английски)

alfreddrache1

Благодаря за предоставените подробности. Кодът P0141 на вашия TT е доста различен от проблема с окабеляването, с който се сблъсках с моя А3. Този код конкретно сочи към веригата на нагревателя в сензора за кислород, който е от решаващо значение за поддържането на правилното наблюдение на съотношението въздух-гориво. В моя последващ опит, всъщност същият този код на грешка се появи около 6 месеца след първоначалната поправка на окабеляването. Механикът потвърди, че самият кислороден сензор е деградирал, което изисква пълна подмяна. Цената на ремонта беше по-висока - 280 евро, включително части и труд, но тя напълно отстрани както индикатора за проверка на двигателя, така и проблемите с разхода на гориво. С вашия пробег от 54719 км, вероятно е оригиналният кислороден сензор, а те обикновено започват да показват износване около 50 000-80 000 км. Докато проверката на връзките все още си заслужава, бъдете подготвени, че самият автомобилен сензор може да се нуждае от подмяна. Неизправността на веригата на нагревателя често показва, че сензорът е достигнал края на експлоатационния си живот. Фактът, че не чувате необичайни звуци от ауспуха, е добра новина, това предполага, че вашият каталитичен конвертор вероятно все още функционира правилно. Обаче, продължителната работа с дефектен O2 сензор може в крайна сметка да повреди каталитичния конвертор, така че е най-добре да се справите с това скоро. Препоръчвам да го проверите през следващата седмица-две, за да предотвратите потенциална каскада от проблеми във вашата изпускателна система.

(Преведено от Английски)

theresapeters1 (Автор)

Благодаря на всички за подробните отговори. Въз основа на обратната връзка, насрочих среща с моя механик за следващата седмица. Ще го помоля първо да провери окабеляването и връзките на кислородния сензор, преди да продължи с пълна подмяна на сензора. Грешката в отоплителната верига P0141 и пробегът ми предполагат, че може би се нуждая от нов O2 сензор. Благодаря ви, че ми дадохте представа за типичния ценови диапазон от 280 евро за части и труд, това ми помага да планирам бюджета си съответно. Много се радвам да чуя, че вероятно няма проблем с каталитичния конвертор, тъй като това щеше да е много по-скъпо. Ще актуализирам, след като ремонтът приключи, в случай че някой друг се сблъска с подобни проблеми с изпускателния сензор на своя TT. Благодаря ви, че ми помогнахте да разбера какво да очаквам от този ремонт.

(Преведено от Английски)

Присъединете се към дискусията сега: